ACE Andre pris
En ACE Andre vil tape 73% av verdien over 7 år og ha en estimert videresalgsverdi på 39 646 kr i 2033.
Basert på 12 kjøretøy i det norske bruktbilmarkedet, med gjennomsnittlig årsmodell 2025 og dagens markedspris på ca. 149 079 kr. Prognosen tar hensyn til at elektriske biler typisk taper verdi raskere grunnet raske teknologioppgraderinger.
Verdivurdering
Umiddelbar rapport
Se hva bilen din er verdt
Tast inn regnummeret og få en fullstendig rapport.
- Eierhistorikk og heftelser
- EU-kontroll og kilometerstand
- Verdi og prisutvikling
Vanlige problemer og feil på ACE Andre
En oversikt over kjente svakheter og hva du bør se etter – slik at du kan gjøre et tryggere kjøp.
ACE Andre er en svært sjelden og ny elbilmodell i Norge, med årsmodeller fra 2024 til 2026. Det finnes foreløpig lite offentlig tilgjengelig langtidsstatistikk om modellen, og med rundt 11 biler i bruktmarkedet er erfaringsgrunnlaget for typiske feil begrenset. Det er derfor ikke grunnlag for å hevde at modellen har bestemte, dokumenterte svakheter.
Vanlige problemer
Begrenset dokumentasjon på modellspesifikke feil
Det er foreløpig ikke kjent noen utbredte eller godt dokumenterte feil på drivlinje, batteripakke, ladeutstyr eller elektronikk som kan knyttes spesifikt til ACE Andre i norske årsmodeller 2024–2026.
Det betyr ikke at bilen er feilfri, men at:
- modellen har vært kort tid på markedet
- det finnes få biler og lite norsk verkstedstatistikk
- langtidsdata for batteri, ombordlader og høyvoltskomponenter mangler
- eventuelle feil ofte vil være enkelttilfeller eller dekket av garanti
Vær særlig oppmerksom på at et lite bruktbilutvalg kan gjøre det vanskelig å skille mellom en reell modellsvakhet og tilfeldige feil på enkeltbiler.
Programvare og elektronikk
Som på mange nye elbiler kan programvare, infotainmentsystem, førerassistenter og kommunikasjon mellom styreenheter gi sporadiske problemer. Typiske symptomer kan være varsellamper, treg eller ustabil skjerm, problemer med app- eller Bluetooth-tilkobling og behov for programvareoppdatering.
Dette er normalt ikke en alvorlig mekanisk feil, men kan bli upraktisk dersom bilen må på verksted flere ganger. På en så ny og sjelden modell er tilgang på oppdateringer, diagnoseutstyr og kompetente verksteder viktigere enn på en etablert volumprodusent.
Ladeproblemer og feil på ladekommunikasjon
Feil på ladeøkt, avbrutt lading eller problemer med enkelte ladestasjoner kan skyldes bilens programvare, ladeport, ombordlader, ladekabel eller selve ladestasjonen. Det er ikke dokumentert at ACE Andre har en bestemt svakhet her, men dette bør kontrolleres grundig fordi ladeutstyret er en sentral del av en elbil.
En feil i ombordlader eller høyvoltsystem kan bli kostbar utenfor garanti, selv om komponentene normalt omfattes av egne garantiordninger.
Batteri og høyvoltsystem
Det foreligger ikke tilstrekkelig norsk langtidsdata til å si noe sikkert om batteriets levetid eller eventuelle svakheter på ACE Andre. På en bil fra 2024–2026 bør det normalt ikke forventes merkbar aldersrelatert batterisvekkelse, men unormalt lav rekkevidde eller stor forskjell mellom beregnet og faktisk ladetilstand bør undersøkes.
Feil på høyvoltsbatteri, batteristyring eller inverter er sjeldne, men kan være blant de dyreste feilene på en elbil. Kontroller derfor nøye hvilke garantier som gjelder for batteri, drivlinje og øvrige høyvoltskomponenter.
Bremser, dekk og understell
Dette er ikke en dokumentert ACE Andre-svakhet, men elbiler kan få rust eller belegg på bremseskivene fordi regenereringen reduserer bruken av de mekaniske bremsene. Ujevn bremsing, vibrasjoner eller skrapelyd bør ikke avfeies som normalt.
Kontroller også dekkene for ujevn slitasje. Elbiler er tunge og har høyt dreiemoment, og feil hjulstilling, slitte foringer eller manglende hjulbalanse kan merkes som trekking, rumling eller vibrasjoner.
Hva du bør sjekke
- Service- og garantioppfølging: Be om komplett dokumentasjon på servicer, kampanjer og programvareoppdateringer. Sjekk at bilen har fått utført eventuelle tilbakekallinger.
- Batteri og rekkevidde: Sammenlign oppgitt batteriprosent med forventet rekkevidde. Store avvik bør forklares, særlig ved moderat temperatur og normal kjørestil.
- Lading: Prøv både AC-lading og, dersom mulig, hurtiglading. Kontroller at ladeøkten starter uten feilmeldinger og at effekten ikke faller unormalt tidlig.
- Ladeport og kabler: Se etter skader, fukt, korrosjon, løse kontakter eller varmgang rundt ladeporten.
- Varsellamper: Slå på tenningen uten å starte eller kjøre, og se at varsellampene slukker som de skal. Prøvekjør til bilen er varm og kontroller om noen varsler kommer tilbake.
- Infotainment og førerassistenter: Test skjerm, ryggekamera, parkeringssensorer, Bluetooth, navigasjon, klimaanlegg og alle assistentsystemer.
- Bremser: Brems bestemt fra moderat hastighet. Bilen skal bremse rett uten vibrasjoner, skrapelyd eller pulsering i pedalen.
- Understell og styring: Lytt etter klunkelyder over humper, og kjenn etter slark, trekking eller vibrasjoner i rattet.
- Karosseri og reparasjoner: På en sjelden modell kan karosserideler og spesialkomponenter ha lang leveringstid. Kontroller paneltilpasning, lakkforskjeller og eventuelle tidligere skader.
- Reservedeler og verksted: Avklar hvem som utfører garantiarbeid i Norge, hvor bilen kan repareres, og hvor raskt deler normalt kan skaffes.
- Garantiens reelle omfang: Få skriftlig bekreftet garanti på batteri, elmotor, inverter, ombordlader, ladeport og øvrig elektronikk. Sjekk også hva som skjer dersom importør eller verkstednettverk endres.
ACE Andre bør foreløpig vurderes mer ut fra garanti, importørens oppfølging og tilgang på deler enn ut fra en etablert historikk med kjente modellfeil. Det finnes ingen tydelig dokumentert feilprofil for årsmodellene 2024–2026, men det begrensede antallet biler og den korte tiden på markedet gjør at kjøpere bør være ekstra nøye med ladefunksjon, programvare, garantivilkår og verkstedtilgang.
Redaksjonelt sammendrag basert på allment kjente forhold for modellen. Sjekk alltid den konkrete bilens tilstand og historikk før kjøp.
Om ACE Andre-priser
Gjennomsnittsprisen for en ACE Andre i Norge er 153 867 kr, basert på 12 kjøretøy i bruktbilmarkedet. Prisene varierer fra 100 645 kr til 179 900 kr.
Medianprisen er 154 900 kr, som betyr at halvparten av annonsene er priset under dette beløpet. Prisforskjellen mellom snittpris og medianpris kan indikere om det er noen dyre toppmodeller som trekker snittet opp.
Basert på vår verdianalyse vil en gjennomsnittlig ACE Andre (2025-modell) tape ca. 73% av dagens markedsverdi over de neste 7 årene, med en estimert videresalgsverdi på 39 646 kr. Verdifallet er størst de første årene og flater ut over tid.
Planlegger du å kjøpe en ACE Andre? Sjekk regnummeret for å se fullstendig historikk, EU-kontroll, heftelser og mer for en spesifikk bil.