BMW iX xDrive 50 pris

BMW iX xDrive50 (2022–2023) er en stor og teknisk avansert el-SUV med kraftig drivlinje, høy komfort og generelt godt rykte for selve elmotorene. De tidlige bilene har likevel hatt enkelte programvare-, lade- og 12-voltsrelaterte problemer, og det er viktig å kontrollere at alle tilbakekallinger og tekniske kampanjer er utført.

Vanlige problemer

Programvarefeil og elektroniske varsler

De første årsmodellene kunne få sporadiske feilmeldinger i instrumentpanelet eller i infotainmentsystemet. Det kan blant annet gjelde førerassistenter, parkeringssystemer, kameraer, klimaanlegg og kommunikasjon mellom bilens styreenheter.

Mange av problemene kan løses med programvareoppdatering, men enkelte tilfeller har krevd feilsøking eller utskifting av en styreenhet. Dette er vanligvis ikke en mekanisk feil på drivlinjen, men kan være både tidkrevende og kostbart utenfor garanti.

Når: Særlig på biler fra 2022 og tidlig i produksjonen. Alvorlighet: Som regel moderat, men enkelte feil kan deaktivere førerassistenter eller ladefunksjoner midlertidig.

12-voltsbatteri og strømforsyning

Som andre moderne elbiler har iX et separat 12-voltsbatteri som driver bilens styreenheter og aktiverer høyvoltsystemet. Lav spenning eller et svakt 12-voltsbatteri kan føre til mange tilsynelatende urelaterte feilmeldinger, problemer med å låse opp bilen eller at bilen ikke går i «Ready»-modus.

Dette kan oppstå etter at bilen har stått lenge, ved mye bruk av elektriske funksjoner eller dersom batteriet har en svakhet. Det er viktig å skille mellom et gammelt 12-voltsbatteri og en underliggende feil i ladesystemet.

Når: Kan forekomme fra noen års alder, men også tidligere dersom bilen har stått mye ubrukt. Alvorlighet: Vanligvis moderat. Batteriet er relativt enkelt å skifte, men feilsøking av strømstyringen kan bli dyrt.

Ladeproblemer og ladeluke

Enkelte eiere har opplevd at bilen avbryter lading, ikke starter lading som forventet eller viser feil ved bruk av AC- eller hurtiglader. Årsakene kan være programvare, kommunikasjon mellom bil og ladeboks, låsemekanismen i ladekontakten eller feil i ladeelektronikken.

Vær også oppmerksom på at ladehastigheten påvirkes av batteritemperatur, ladenivå og forvarming. Lav ladeeffekt i kulde er ikke nødvendigvis en feil, men gjentatte avbrudd på flere ladere bør undersøkes.

Når: Mest omtalt på tidlige biler og før programvareoppdateringer. Alvorlighet: Fra liten, dersom problemet skyldes ladeboksen, til kostbar dersom ombordlader eller annen ladeelektronikk må skiftes.

Tilbakekallinger knyttet til høyvoltsbatteriet

BMW har hatt tilbakekallinger og tekniske kampanjer på enkelte tidlige iX-biler knyttet til overvåking av høyvoltsbatteriet og mulig avvik i battericeller. I noen tilfeller kan bilen vise varsel, redusere effekten eller stoppe lading. Omfanget gjelder ikke nødvendigvis alle biler, og VIN-nummeret avgjør om en bestemt bil er berørt.

Det er derfor viktigere å kontrollere den konkrete bilen enn å vurdere alle iX xDrive50 som om de har samme feil. Utførte kampanjer skal kunne dokumenteres av BMW-forhandler.

Når: Særlig aktuelt for biler produsert i den tidlige produksjonsperioden. Alvorlighet: Høy dersom bilen har en aktiv batterirelatert tilbakekalling. Ikke kjøp bilen uten å få bekreftet at dette er håndtert.

Luftfjæring og nivåregulering

iX xDrive50 har luftfjæring. Systemet gir god komfort, men består av kompressorer, ventiler, nivåsensorer og luftbelger som kan bli kostbare dersom de svikter. Tegn på problemer er at bilen synker på ett hjørne etter å ha stått parkert, at den hever eller senker seg ujevnt, eller at det kommer varsel om fjæringen.

Det er ikke en typisk feil på alle biler, men luftfjæringen er et dyrere system enn konvensjonelle spiralfjærer.

Når: Kan oppstå også på relativt tidlige biler, men blir vanligere med alder og høy kjørelengde. Alvorlighet: Moderat til høy, avhengig av om feilen gjelder en sensor, kompressor eller luftbelg.

Støy eller slitasje fra hjuloppheng og drivaksler

Den høye vekten og det kraftige dreiemomentet belaster hjuloppheng, hjullager, drivaksler og dekk. Enkelte biler kan utvikle klunkelyder fra forstilling eller bakstilling, særlig over ujevnt underlag eller ved igangsetting med hjulene vridd.

Dette bør ikke avfeies som normal elbilstøy. Feilen kan være en enkel opphengsforing, men også et mer kostbart komponentbytte. Store hjul og lavprofildekk øker belastningen og risikoen for skader etter hull eller kantsteiner.

Når: Varierer med veistandard, hjulstørrelse og kjørestil. Alvorlighet: Vanligvis moderat, men bør utbedres før slitasjen sprer seg til andre komponenter.

Dekk- og hjulslitasje

xDrive50 er tung og har høy motoreffekt. Det kan gi raskere slitasje på dekkene enn mange kjøpere forventer, særlig ved mye bykjøring, hard akselerasjon eller feil hjulstilling. Ujevn slitasje på innsiden av dekkene kan tyde på feil hjulstilling eller slitte komponenter i hjulopphenget.

Dekk til bilen er ofte store og kostbare. Kontroller også at alle fire dekk har riktig dimensjon og egnet belastnings- og hastighetsmerking.

Når: Kan merkes allerede ved rundt 20 000–40 000 kilometer, avhengig av dekk, kjørestil og underlag. Alvorlighet: Lav i seg selv, men ujevn eller svært rask slitasje bør undersøkes.

Klimaanlegg og varmepumpe

Klimaanlegget og varmepumpen er viktige for både komfort og rekkevidde. Feil kan vise seg som manglende varme, svak kjøling, ujevn temperatur eller unormalt høyt energiforbruk. Enkelte klimaproblemer kan skyldes programvare eller ventiler, mens lekkasje eller feil på kompressoren kan bli kostbart.

Test varme og kjøling grundig, også ved stillestående bil. På en kald dag bør bilen kunne levere tydelig varme etter kort tid, selv om oppvarmingstiden varierer med utetemperatur og batteriets tilstand.

Når: Ingen bestemt kilometerstand; kan oppstå sporadisk på tidlige biler. Alvorlighet: Moderat til høy dersom varmepumpe eller kompressor må skiftes.

Bremser som brukes lite

Regenerering gjør at de mekaniske bremsene brukes mindre enn på en fossilbil. Det kan føre til rust på bremseskiver og treghet i bremsekalipere, spesielt på biler som hovedsakelig kjøres rolig og i bytrafikk.

Overflaterust etter stillstand er normalt, men dype rustkanter, vibrasjoner eller skjev bremsing tyder på at bremsene trenger service. Dette er vanlig slitasje, men kan bli dyrt dersom skiver og kalipere må skiftes.

Når: Vanligere etter flere år og ved mye småkjøring eller lagring utendørs. Alvorlighet: Lav til moderat, men påvirker sikkerheten.

Hva du bør sjekke

• Be om VIN-kontroll hos BMW og dokumentasjon på at alle tilbakekallinger og tekniske kampanjer er utført, særlig de som gjelder høyvoltsbatteriet.
• Prøvekjør bilen kald og varm. Se etter varsellamper, meldinger om drivlinje, høyvoltsystem, lading eller luftfjæring.
• Test AC-lading og, hvis mulig, hurtiglading. Kontroller at lading starter uten gjentatte avbrudd.
• Undersøk bilens ladehistorikk og oppgitte batteridata dersom dette er tilgjengelig. Et moderat avvik fra opprinnelig rekkevidde er normalt, men store avvik bør forklares.
• La bilen stå parkert en stund og kontroller om den synker på ett hjørne. Hør etter kompressoren og test at bilen hever og senker seg jevnt.
• Kjør over ujevnt underlag med lav hastighet og lytt etter klunkelyder fra hjuloppheng og drivaksler.
• Kontroller dekkene for ujevn slitasje, skader og feil dimensjon. Se spesielt på innsiden av dekkene.
• Test varme, kjøling, ratt- og setevarme, frontruteavdugging og forvarming.
• Kontroller at kameraer, parkeringssensorer, adaptiv cruise control, filholder og andre førerassistenter fungerer uten feilmeldinger.
• Sjekk 12-voltsbatteriets tilstand og spør om det har vært startproblemer eller gjentatte elektroniske feil.
• Kontroller servicehistorikken. Programvareoppdateringer og arbeid utført av BMW bør være dokumentert.

BMW iX xDrive50 har ikke et kjent generelt problem med elmotorene eller høyvoltsdrivlinjen, men de tidlige bilene er avhengige av at programvareoppdateringer og eventuelle batterirelaterte kampanjer er fulgt opp. En godt dokumentert bil med fungerende lading, frisk luftfjæring og ryddig historikk kan være et solid kjøp, mens en bil med gjentatte strøm- eller ladefeil bør vurderes med stor forsiktighet.