BYD Seal pris

BYD Seal er en relativt ny elbil på det norske markedet, og langtidsbildet er derfor mindre dokumentert enn for eldre modeller. Drivlinjen og høyvoltbatteriet har så langt et godt rykte, men enkelte biler har hatt programvarefeil, småelektronikk som oppfører seg ustabilt og behov for oppdateringer eller verkstedkampanjer.

Vanlige problemer

Programvare, infotainment og førerstøtte

En del eiere har rapportert sporadiske feil i infotainmentsystemet, mobiltilkoblingen og enkelte førerstøttesystemer. Det kan blant annet arte seg som:

• treg eller svart skjerm
• midlertidig bortfall av ryggekamera eller parkeringsvisning
• feil varsler fra filholder, adaptiv cruisekontroll eller trafikkskiltgjenkjenning
• problemer med Bluetooth, app-tilkobling eller nøkkelfunksjoner
• at innstillinger eller brukerprofiler ikke alltid lagres som forventet

Dette er vanligvis ikke en alvorlig mekanisk feil, men kan være irriterende. Programvareoppdateringer har løst flere problemer, og bilen bør derfor ha dokumentasjon på at alle tilgjengelige oppdateringer og kampanjer er utført. Feilene kan forekomme på alle årsmodeller, men er mest aktuelle på tidlige 2023- og 2024-biler.

12-voltsbatteri og elektroniske feilmeldinger

Som på mange moderne elbiler kan et svakt 12-voltsbatteri føre til en rekke tilsynelatende urelaterte feil. Bilen kan da nekte å starte, vise mange varsellamper samtidig eller miste kontakt med app og fjernfunksjoner.

Dette er ikke nødvendigvis en feil i høyvoltbatteriet. Et 12-voltsbatteri som har vært helt utladet, eller som er svekket etter mye stillstand, bør likevel undersøkes nærmere. Problemet er normalt moderat kostbart, men bilen kan bli stående utilgjengelig til batteriet er ladet eller skiftet. Vær særlig oppmerksom på biler som har stått lenge ubrukt eller hatt flere episoder med elektroniske feilmeldinger.

Ladeproblemer og avbrutt lading

Noen biler kan være kresne på kommunikasjonen med enkelte ladebokser eller hurtigladere. Ladingen kan da starte sent, avbrytes eller kreve at kabelen kobles fra og til igjen. Slike feil skyldes ofte programvare, ladekabel, ladeboks eller kommunikasjon mellom bilen og laderen – ikke nødvendigvis selve batteriet.

Prøvekjøringen bør om mulig inkludere både AC-lading og hurtiglading. På en bruktbil bør du også kontrollere at ladeporten og låsemekanismen fungerer uten unormal treghet. Gjentatte ladeavbrudd kan bli kostbare dersom feilen ligger i ladeelektronikken, men enkeltstående avbrudd på en bestemt hurtiglader er ikke i seg selv et sikkert tegn på bilfeil.

Varsler fra førerstøttesystemene

Seal har omfattende førerstøtte, og enkelte funksjoner kan reagere følsomt på skitt, snø, is eller kraftig regn på kameraer og sensorer. Det kan gi varsler om at funksjoner er midlertidig utilgjengelige.

Det er normalt at førerstøtten begrenses under slike forhold. Gjentatte varsler i tørt vær, eller varsler som ikke forsvinner etter omstart, bør derimot undersøkes. Feilen kan skyldes kalibrering, programvare eller en sensor. Dette er som regel ikke en typisk slitasjefeil, men reparasjon kan bli kostbar dersom et kamera eller en radarsensor må skiftes.

Knirk og klunk fra understell

Seal er tung, særlig som Excellence AWD med to motorer, og har relativt sportslig fjæring. På enkelte biler kan det oppstå knirk eller klunk fra forstilling, bakstilling eller opphengskomponenter. Slike lyder kan komme fra foringer, lenkearmer, stabilisatorstag eller andre deler i hjulopphenget.

Det er ikke dokumentert som en universell svakhet ved modellen, men lyder bør tas alvorlig fordi deler i understell og hjuloppheng kan bli kostbare utenfor garanti. Lytt spesielt ved sakte kjøring over fartsdumper, ved fullt rattutslag og når bilen bremses eller settes i bevegelse.

Dekk- og hjulrelaterte problemer

Den høye vekten og kraftige motoriseringen kan gi relativt rask dekkslitasje, særlig på AWD-versjonen dersom bilen kjøres hardt. Feil hjulstilling, skjev slitasje på innsiden av dekkene eller vibrasjoner i høy hastighet kan tyde på dårlig hjulstilling, ubalanse eller tidligere skade på felg og understell.

Dette er vanligvis ikke en modellspesifikk konstruksjonsfeil, men det er en viktig kostnad ved kjøp av brukt Seal. Ujevn dekkslitasje kan også være tegn på mer enn bare behov for hjulstillingskontroll.

Dugg eller fukt i lykter

Som på mange moderne biler kan det forekomme midlertidig kondens i lykter etter temperatur- og værskifte. Lett dugg som forsvinner etter bruk, er normalt ikke alvorlig. Vedvarende fukt, vannansamling eller korrosjon i lykten bør derimot undersøkes og dokumenteres som en garantisak.

Dette gjelder enkelte biler og er ikke kjent som en feil som rammer alle Seal. En komplett LED-lykt kan imidlertid være dyr å skifte dersom garantien ikke dekker forholdet.

Høyvoltbatteri og drivlinje

Det er foreløpig ikke kjent noen utbredt, modellspesifikk svakhet i BYD Seals Blade-batteri, elmotorer eller reduksjonsgir i de norske årsmodellene. Det er positivt, men modellen har vært på markedet kort tid, og det finnes begrenset erfaring med svært høy kilometerstand.

Raske skift mellom framover og revers, kraftige ulyder, tydelige vibrasjoner eller gjentatte feilmeldinger fra høyvoltsystemet skal likevel ikke avfeies. Feil i høyvoltskomponenter, ombordlader eller inverter kan bli svært kostbare utenfor garanti, selv om slike feil ikke ser ut til å være vanlige.

Hva du bør sjekke

• Kontroller bilens VIN hos BYD-forhandleren og be om bekreftelse på at alle tilbakekallinger, serviceaksjoner og programvareoppdateringer er utført.
• Prøv bilen kald og varm. Se etter varsellamper, feilmeldinger og unormal oppførsel når bilen startes.
• Test infotainment, ryggekamera, 360-graderskamera, Bluetooth, app og brukerprofiler.
• Prøv alle førerstøttesystemene under trygge forhold, og se om varsler blir stående uten åpenbar grunn.
• Test AC-lading og helst hurtiglading. Kontroller at ladeluken, kabel­låsen og ladeporten fungerer normalt.
• Undersøk 12-voltsbatteriet. Spør om det er skiftet, om bilen har vært strømløs, eller om den har hatt uforklarlige elektroniske feil.
• Lytt etter klunk eller knirk fra understellet over humper, ved lav fart og ved fullt rattutslag.
• Sjekk dekkene nøye, særlig innersidene. Se etter skjevslitasje, vibrasjoner og store forskjeller mellom for- og bakaksel.
• Se etter fukt i lykter og rundt ladeluken.
• Kontroller servicehistorikk og garanti. På en såpass ny bil er det viktig å vite hvilke reparasjoner som er gjort, og om eventuelle problemer er håndtert av merkeverksted.
• For Excellence AWD, sjekk spesielt dekkslitasje, drivlinjelyder og at bilen leverer jevn kraft uten rykk eller feilmeldinger. For bakhjulsdrevne utgaver gjelder de samme kontrollpunktene, men belastningen på drivlinje og dekk er normalt noe lavere.

BYD Seal har foreløpig ikke et rykte for alvorlige, utbredte motor- eller batterifeil i Norge. De viktigste kjøpsrisikoene er derfor elektronikk, programvare, ladefunksjon og eventuelle ulyder fra understell – områder som bør testes grundig siden bruktbilutvalget og langtidsstatistikken fortsatt er begrenset. En bil med komplett historikk, oppdatert programvare og dokumentert velfungerende lading kan være et fornuftig kjøp, men det er klokt å prioritere garanti og god oppfølging fra BYD-forhandleren.