Porsche Taycan 4S pris
En Porsche Taycan 4S vil tape 54% av verdien over 7 år og ha en estimert videresalgsverdi på 273 510 kr i 2033.
Basert på 42 kjøretøy i det norske bruktbilmarkedet, med gjennomsnittlig årsmodell 2021 og dagens markedspris på ca. 589 872 kr. Prognosen tar hensyn til at elektriske biler typisk taper verdi raskere grunnet raske teknologioppgraderinger.
Verdivurdering
Umiddelbar rapport
Se hva bilen din er verdt
Tast inn regnummeret og få en fullstendig rapport.
- Eierhistorikk og heftelser
- EU-kontroll og kilometerstand
- Verdi og prisutvikling
Vanlige problemer og feil på Porsche Taycan 4S
En oversikt over kjente svakheter og hva du bør se etter – slik at du kan gjøre et tryggere kjøp.
Porsche Taycan 4S fra 2020 er en svært rask og teknisk avansert elbil, men de tidligste bilene hadde flere programvare- og elektronikkrelaterte barnesykdommer. Selve høyvoltsdriften regnes normalt som robust, men reparasjoner utenfor garanti kan bli svært kostbare – særlig ved feil i batteri, ladeelektronikk eller luftfjæring.
Vanlige problemer
Programvarefeil og varsler
De første Taycan-årgangene fikk jevnlig programvareoppdateringer for blant annet infotainment, energistyring, lading og instrumentvisning. Typiske symptomer kan være:
- svart eller treg PCM-skjerm
- problemer med Apple CarPlay eller navigasjon
- feilmeldinger som forsvinner etter omstart
- feil visning av rekkevidde eller ladestatus
- problemer med fjernstyring via Porsche-appen
På enkelte tidlige biler kunne programvare- eller spenningsproblemer også føre til at bilen gikk i redusert funksjon eller ikke ville starte. Dette er normalt ikke en mekanisk feil, men bør likevel undersøkes grundig. Mange biler er oppdatert gjennom servicekampanjer, men oppdateringshistorikken bør bekreftes hos Porsche.
Alvorlighet og kostnad: Ofte moderat dersom det løses som garanti- eller kampanjearbeid. Utenfor garanti kan diagnose og utskifting av elektronikk bli dyrt.
12-voltsbatteri og strømforsyning
Taycan har et vanlig 12-voltsbatteri i tillegg til høyvoltsbatteriet. Et svakt eller utladet 12-voltsbatteri kan gi en rekke tilsynelatende alvorlige feilmeldinger, blant annet at bilen ikke vil starte eller ikke går ut av parkering.
Tidlige Taycan-modeller var også omfattet av tilbakekallinger og tekniske tiltak knyttet til strømforsyning og mulig tap av fremdrift. Om bilen mister 12-voltsforsyningen, kan resultatet bli at også høyvoltsystemet kobles ut.
Når: Kan oppstå etter noen år, særlig hvis bilen står mye ubrukt eller batteriet ikke er skiftet i tide.
Alvorlighet og kostnad: Selve batteriet er vanligvis en begrenset kostnad, men feilsøking kan bli omfattende. Det viktigste er å kontrollere at alle relevante kampanjer er utført på den aktuelle bilen.
Høyvoltsbatteri og batterimoduler
Det er ikke slik at alle 2020-Taycan har batteriproblemer, og høyvoltsbatteriet regnes generelt som holdbart. Likevel kan enkeltmoduler eller komponenter i batteripakken svikte. Symptomer kan være:
- redusert ladehastighet
- begrenset effekt
- feilmeldinger for høyvoltsystemet
- uvanlig lav rekkevidde
- at bilen ikke tar imot lading
Enkelte biler har fått batterimoduler eller andre batterikomponenter skiftet på garanti. Dette er en helt annen kostnadsklasse enn vanlig service, og batteripakken kan være svært dyr dersom feilen ikke dekkes av garanti.
Porsche har normalt lang batterigaranti på Taycan, men vilkårene og eventuell kapasitetsgrense må kontrolleres mot bilens norske garanti- og serviceopplysninger. En kapasitetsmåling fra Porsche er mer pålitelig enn å vurdere batteriet ut fra oppgitt rekkevidde alene.
Når: Feil kan oppstå både tidlig og senere, men bør ikke regnes som normal slitasje.
Alvorlighet og kostnad: Potensielt svært alvorlig og kostbart utenfor garanti. Et normalt batteri skal ikke ha tydelige feilmeldinger eller markant avvik mellom forventet og faktisk rekkevidde.
Ladeproblemer
Taycan 4S kan få feil i AC-lading, hurtiglading eller kommunikasjonen med ladestasjonen. Problemet kan ligge i bilens ladeelektronikk, ladekontakt, programvare eller selve ladeanlegget.
Prøving på både AC og hurtiglader kan avdekke:
- at lading ikke starter
- at lading avbrytes
- uvanlig lav ladeeffekt
- feil på ladeporten
- problemer med tidsstyrt lading eller hjemmelading
Ladehastigheten påvirkes av batteritemperatur, ladenivå, laderens kapasitet og programvare. Lav effekt på en kald eller nesten full bil er derfor ikke nødvendigvis en feil.
Alvorlighet og kostnad: Alt fra en programvareoppdatering til kostbar utskifting av lade- eller høyvoltskomponenter.
Varmeapparat, varmepumpe og klimaanlegg
Taycan bruker avansert termostyring for både kupé og batteri. Feil i varmepumpe, ventiler, kompressor eller kjølekrets kan gi:
- dårlig varme i kupéen
- ustabil temperatur
- redusert rekkevidde om vinteren
- varsler i klimaanlegget
- svakere forvarming før avreise
Dette er særlig viktig i Norge, fordi varmeapparatet har stor betydning for komfort og vinterrekkevidde. Vanligvis er ikke dette en modellfeil på alle biler, men systemet er komplekst og dyrt å reparere.
Når: Ingen bestemt kilometerstand; feil kan oppstå på tidlige biler etter noen år.
Alvorlighet og kostnad: Moderat til høy, avhengig av hvilken komponent som er defekt.
Luftfjæring og adaptivt understell
Mange Taycan 4S har adaptiv luftfjæring. Bilen skal holde seg jevnt i høyde etter å ha stått parkert. Tegn på feil er:
- ett hjørne synker når bilen står
- kompressoren går unormalt ofte eller lenge
- bilen hever eller senker seg ujevnt
- varsler for luftfjæring eller chassis
- klunkelyder fra understell
Lekkasjer i luftbelger, ventiler eller slanger kan utvikle seg gradvis. Kompressor og styringselektronikk kan også svikte.
Når: Ofte først aktuelt etter noen års bruk, men alder og kulde påvirker komponentene mer enn kilometerstand alene.
Alvorlighet og kostnad: Fra moderat til svært kostbart. Feil bør ikke ignoreres, fordi kompressoren kan overbelastes dersom systemet lekker.
Bremser og regenerering
Taycan bruker mye regenerering, og de mekaniske bremsene kan derfor få lite belastning i daglig kjøring. Det kan føre til rust eller belegg på bremseskivene, særlig på biler som primært brukes rolig og i vått klima.
Ved prøvekjøring bør du kontrollere:
- vibrasjoner ved bremsing
- skrapelyder
- at bilen bremser rett
- at bremsene tar jevnt også ved kraftigere nedbremsing
Karbonkeramiske bremser var ekstrautstyr og er svært kostbare å skifte. Vanlige stålbremser er rimeligere, men fortsatt dyre sammenlignet med på mange andre biler.
Drivaksler, hjuloppheng og dekk
Taycan 4S har firehjulsdrift med motor på begge aksler. Høy vekt og svært kraftig akselerasjon belaster drivaksler, hjuloppheng, bærekuler og dekk. Slitasje kan vise seg som:
- klunkelyder over ujevnheter
- vibrasjoner under akselerasjon
- ulyd fra drivlinjen
- ujevn dekkslitasje
- skeivslitte innerkanter
Store hjul og lavprofildekk er utsatt for skader fra hull og fortauskanter. Feil hjulstilling kan også gi rask dekkslitasje.
Når: Avhenger mye av kjørestil, hjulstørrelse og norske veier. Hard bruk kan gi slitasje tidligere enn kilometerstanden skulle tilsi.
Alvorlighet og kostnad: Vanligvis moderat, men drivaksler og spesialdeler kan bli kostbare.
Karosseri, dører og elektriske funksjoner
På en tidlig Taycan bør alle elektriske funksjoner testes. Mulige feil omfatter:
- dørhåndtak som ikke løser ut som de skal
- elektriske vinduer eller bakluke som går tregt
- parkeringssensorer eller kameraer som faller ut
- feil på ladeluke
- fukt eller kondens i lykter
- knirkelyder fra interiør og dørtrekk
Dette er sjelden like alvorlig som feil i høyvoltsystemet, men originale Porsche-deler og verkstedtid kan være kostbare.
Hva du bør sjekke
- Be om komplett servicehistorikk, helst med dokumentasjon fra Porsche-verksted eller verksted med Taycan-kompetanse.
- Få bekreftet alle tilbakekallinger og servicekampanjer på VIN-nummeret. Dette er spesielt viktig for 2020-biler med tidlig programvare og strømstyring.
- Kontroller batteriets helsetilstand med en dokumentert batterirapport eller kapasitetsmåling. Ikke stol bare på bilens oppgitte rekkevidde.
- Prøv både AC-lading og hurtiglading hvis mulig. Kontroller at lading starter uten feilmelding og at effekten virker rimelig etter at batteriet er blitt varmt.
- Start bilen flere ganger og se etter varsler i instrumentpanelet. Midlertidige feil skal ikke avfeies uten diagnose.
- La bilen stå parkert en stund og kontroller om luftfjæringen synker på ett hjørne.
- Test varmeapparat, kjøling, ratt- og setevarme, forvarming og Porsche-appen.
- Undersøk dekkene nøye, særlig innerkantene, og se etter skader på felger. Ulik dekkslitasje kan tyde på feil hjulstilling eller problemer i understellet.
- Lytt etter klunking og vibrasjoner ved lav fart, kraftig akselerasjon og kjøring over ujevn vei.
- Kontroller bremser og bremseskiver for rust, riller og vibrasjoner.
- Sjekk 12-voltsbatteriets alder og spør om det er skiftet.
- Undersøk garanti på batteri og høyvoltskomponenter skriftlig, inkludert hva som gjelder ved import, eierskifte og eventuell kapasitetsgrense.
- Vurder en kjøpstest hos Porsche eller spesialist før handel. På en Taycan kan en grundig diagnose være billig sammenlignet med én større reparasjon.
Porsche Taycan 4S 2020 er i utgangspunktet en imponerende og normalt solid elbil, men den første årsmodellen bør kjøpes med større fokus på programvare, kampanjer og dokumentasjon enn en nyere Taycan. Et godt vedlikeholdt eksemplar med oppdatert programvare, frisk 12-voltsforsyning og dokumentert batteritilstand kan være et godt kjøp. En bil med gjentatte høyvolts- eller ladefeil bør derimot unngås, med mindre feilen er klart diagnostisert og dekket av garanti.
Redaksjonelt sammendrag basert på allment kjente forhold for modellen. Sjekk alltid den konkrete bilens tilstand og historikk før kjøp.
Andre Porsche-modeller
Om Porsche Taycan 4S-priser
Gjennomsnittsprisen for en Porsche Taycan 4S i Norge er 589 872 kr, basert på 42 kjøretøy i bruktbilmarkedet. Prisene varierer fra 429 900 kr til 1 299 990 kr.
Medianprisen er 574 532 kr, som betyr at halvparten av annonsene er priset under dette beløpet. Prisforskjellen mellom snittpris og medianpris kan indikere om det er noen dyre toppmodeller som trekker snittet opp.
Basert på vår verdianalyse vil en gjennomsnittlig Porsche Taycan 4S (2021-modell) tape ca. 54% av dagens markedsverdi over de neste 7 årene, med en estimert videresalgsverdi på 273 510 kr. Verdifallet er størst de første årene og flater ut over tid.
Planlegger du å kjøpe en Porsche Taycan 4S? Sjekk regnummeret for å se fullstendig historikk, EU-kontroll, heftelser og mer for en spesifikk bil.