Porsche Taycan Sport Turismo pris

Porsche Taycan Sport Turismo er en sportslig elektrisk stasjonsvogn basert på Taycan-plattformen. Den har i hovedsak et godt mekanisk rykte, men tidlige biler kan være plaget av programvarefeil, 12-voltsproblemer og enkelte lade- eller høyvoltsrelaterte kampanjer. De kraftige utgavene har dessuten høye kostnader når brems, dekk, understell eller drivlinjekomponenter må skiftes.

Vanlige problemer

Programvarefeil og varsellamper

Taycan har mange elektroniske styreenheter, og de første årsmodellene fikk flere oppdateringer for feil i infotainment, instrumentering, førerassistentsystemer og drivlinjestyring. Typiske symptomer er:

• Midlertidige feilmeldinger i instrumentpanelet
• At bilen ikke vil starte eller gå ut av «P»
• Problemer med Porsche Communication Management, navigasjon eller ryggekamera
• Ustabil trådløs telefonintegrasjon
• Varsel om elektrisk drivlinje uten at det nødvendigvis er en alvorlig mekanisk feil

Dette forekommer særlig på 2022–2023-biler, men også nyere biler kan trenge programvareoppdateringer. Mange feil løses med oppdatering eller omprogrammering, men en vedvarende drivlinjevarsling må tas alvorlig. Feilsøking kan bli kostbar utenfor garanti dersom det faktisk er en defekt styreenhet eller effektmodul.

12-voltsbatteri og startproblemer

Selv om bilen drives av et stort høyvoltsbatteri, er den avhengig av et separat 12-voltsbatteri for å aktivere systemene. Svakt 12-voltsbatteri kan føre til at bilen ikke låser opp, ikke starter eller viser en rekke tilsynelatende urelaterte feilmeldinger.

Problemet kan oppstå etter noen års bruk, særlig dersom bilen har stått lenge, vært utsatt for kulde eller har hatt et batteri med redusert kapasitet. Det er normalt ikke en svært stor reparasjon, men bilen kan bli stående og må ofte hentes eller startes med korrekt nødprosedyre. Sjekk om batteriet er skiftet, og om bilen har fått relevante kampanjeoppdateringer.

Høyvoltsbatteri og tilbakekallinger

Det har vært tilbakekallinger og servicekampanjer på Taycan knyttet til høyvoltsbatteriet. På enkelte biler kunne en intern feil i batterimoduler i verste fall føre til kortslutning og varmgang. Tiltakene har blant annet omfattet kontroll av batteriet, programvareendringer og i enkelte tilfeller utskifting av moduler eller batterideler.

Dette gjelder ikke nødvendigvis alle Sport Turismo-biler, og det kan variere med produksjonsdato og batteriversjon. En kjøper bør derfor få Porsche til å kontrollere bilen på understellsnummer og dokumentere at alle kampanjer er utført. En feil i høyvoltsbatteriet er blant de mest alvorlige og kostbare feilene på bilen, men de fleste biler er dekket av garanti eller kampanje når tiltaket er utført hos merkeverksted.

Ladeproblemer

Noen eiere har opplevd at bilen avbryter lading, ikke starter lading eller lader med lavere effekt enn forventet. Årsaken kan være programvare, kommunikasjon mellom bil og ladeboks, temperatur i batteriet, feil i ladekabelen eller en defekt ombordlader.

Ved hurtiglading er maksimal effekt dessuten avhengig av batteriets temperatur og ladenivå. Lav effekt på kaldt batteri er derfor ikke nødvendigvis en feil. Gjentatte avbrudd på flere forskjellige ladere bør likevel undersøkes. Reparasjoner på ladeelektronikk kan bli middels til svært kostbare etter at garantien er utløpt.

Redusert rekkevidde og batterislitasje

Rekkevidden varierer mye med temperatur, felgstørrelse, dekk, hastighet og kjørestil. Særlig Turbo S og andre biler med store hjul kan bruke betydelig mer strøm enn en rolig kjørt innstegsmodell. Kulde og høy motorveihastighet gir også merkbart kortere rekkevidde.

Et bruktbilbatteri vil normalt ha noe redusert kapasitet, men et tydelig avvik fra tilsvarende biler bør undersøkes. Be om en batterihelserapport fra Porsche eller et seriøst verksted dersom rekkevidden virker uvanlig dårlig. Batteriet er svært dyrt å skifte komplett, men omfattende batterihavari er ikke det samme som normal kapasitetsreduksjon.

Slitasje på dekk og hjuloppheng

Taycan Sport Turismo er tung og har høy motoreffekt. Det gir betydelig belastning på:

• Dekk, særlig på bakakselen på kraftige utgaver
• Felger og hjuloppheng etter hull og kantsteiner
• Bærearmer, foringer og hjullagre ved høy kilometerstand eller hard kjøring

Store 20- og 21-tommers hjul er utsatt for skader på norske veier, og dekkene er kostbare. Ujevn dekkslitasje, klunkelyder eller vibrasjoner kan tyde på hjulstillingsfeil, slitte foringer eller skadde felger. Luftfjæring er vanlig på mange godt utstyrte biler; lekkasje eller feil i luftfjæringssystemet kan bli dyrt, selv om dette ikke regnes som en typisk feil på alle Taycan Sport Turismo.

Bremser og bremseskiver

Regenereringen gjør at de mekaniske bremsene brukes mindre enn på en vanlig fossilbil. Det kan føre til rust eller belegg på bremseskivene, særlig på biler som hovedsakelig er kjørt rolig og i bytrafikk. Samtidig kan dekk og bremser slites raskt på biler som ofte kjøres hardt.

Prøvekjør med flere kontrollerte nedbremsinger og kjenn etter vibrasjoner, skrapelyder eller at bilen trekker til siden. Karbon-keramiske bremser, som finnes på enkelte høyt spesifiserte utgaver, har svært høy utskiftingskostnad dersom skiver eller klosser er skadet.

Drivaksler, elektromotorer og girkasse

Taycan har en elektrisk motor på én eller begge aksler, og enkelte utgaver har totrinns girkasse på bakakselen. Drivlinjen er i utgangspunktet robust, men det kan oppstå:

• Klunk eller rykk ved akselerasjon og regenerering
• Vibrasjoner under kraftig belastning
• Feilmeldinger fra elektromotor eller effektmodul
• Ulyder fra drivaksler eller girkasse

Slike symptomer må ikke avfeies som «normal elbiloppførsel». En programvareoppdatering kan løse enkelte tilfeller, mens feil i motor, inverter eller girkasse kan bli svært kostbare uten garanti. Det er derfor viktig å kontrollere garanti og servicehistorikk nøye på bruktbil.

Karosseri, dører og panoramaglasstak

Som på mange moderne biler kan dørlåser, elektriske vinduer, ladeluker og sensorer gi sporadiske feil. På biler med panoramaglasstak bør man kontrollere at taket åpner, lukker og tetter korrekt, og at det ikke er fuktmerker i taktrekk eller bagasjerom.

Sport Turismo har et praktisk kombikarosseri, men bakluke og elektriske mekanismer er kostbare å reparere dersom de er skadet. Kontroller også støtfangere, felger og understell for skader etter møte med fortauskanter eller fartsdumper.

Hva du bør sjekke

• Kontroller understellsnummeret hos Porsche: Be om oversikt over utførte tilbakekallinger, batterikampanjer og programvareoppdateringer.
• Sjekk garanti: Høyvoltsbatteriet og øvrige elektriske komponenter kan ha egne garantivilkår. Finn ut hva som fortsatt gjelder i Norge.
• Prøvekjør bilen kald og varm: Se etter varsellamper, rykk, klunk, vibrasjoner og feilmeldinger ved både rolig og kraftig akselerasjon.
• Test lading: Prøv om mulig både AC-lading og hurtiglading. Kontroller at ladeporten låser og åpner normalt, og at ladingen ikke avbrytes.
• Undersøk 12-voltsbatteriet: Spør når det sist ble skiftet, og om bilen har hatt start- eller elektronikkproblemer.
• Be om batterirapport: En måling av batteriets tilstand er særlig viktig dersom bilen har uvanlig kort rekkevidde eller høy kilometerstand.
• Se nøye på dekk og felger: Kontroller mønsterdybde, alder, ujevn slitasje, sprekker og kast i store aluminiumsfelger.
• Test bremsene: Se etter rustkanter, vibrasjoner og ulyder. På keramiske bremser bør tilstanden dokumenteres godt.
• Kontroller luftfjæringen: Bilen skal heve og senke seg jevnt, og den skal ikke synke på én side etter å ha stått parkert.
• Test alt elektrisk utstyr: Infotainment, kameraer, parkeringssensorer, elektrisk bakluke, seter, varme, klimaanlegg og førerassistentsystemer.
• Undersøk skadehistorikk: Lav bil og store hjul gjør at skader på understell, batterikasse og felger kan være kostbare selv om karosseriet ser pent ut.

Porsche Taycan Sport Turismo er samlet sett en avansert og attraktiv bruktbil med god grunnkvalitet, men den er ikke billig å eie dersom garanti eller servicehistorikk mangler. Det viktigste er å kjøpe en bil med dokumenterte kampanjer, oppdatert programvare, god batteritilstand og grundig kontroll av understell og ladefunksjon.