Volkswagen ID. Buzz pris

Volkswagen ID. Buzz er en relativt ny elbil, og det finnes derfor foreløpig mindre langtidsstatistikk enn for etablerte Volkswagen-modeller. Den har i hovedsak et godt og enkelt elektrisk drivlinjekonsept, men de første årsmodellene har vært preget av programvarefeil, elektroniske småproblemer og enkelte tilbakekallinger. Erfaringene gjelder hovedsakelig bakhjulsdrevne modeller med 77 kWh-batteri, samt nyere lang versjon og firehjulsdrift.

Vanlige problemer

Programvare og infotainmentsystem

De første bilene fra 2023 og 2024 kan ha ustabilitet i infotainmentsystemet. Typiske symptomer er treg oppstart, svart skjerm, at navigasjon eller app-tilkobling faller ut, og at enkelte førerassistentsystemer gir midlertidige feilmeldinger.

Dette skyldes som regel programvare, ikke en fysisk feil i selve drivlinjen. Volkswagen har jevnlig levert oppdateringer, og mange biler har fått forbedringer gjennom verkstedbesøk eller trådløse oppdateringer. Problemer kan oppstå allerede fra nybilperioden, men er ofte mindre fremtredende på biler som har fått de nyeste programvareversjonene.

Vanligvis er dette moderat plagsomt og lite kostbart dersom bilen fortsatt har garanti. Utenfor garanti kan feilsøking og oppdatering bli kostbart dersom verkstedet må bruke mye tid på problemet.

12-voltsbatteri og elektroniske feilmeldinger

Som i andre moderne elbiler er ID. Buzz avhengig av et separat 12-voltsbatteri for å starte opp bilens elektroniske systemer. Et svakt eller utladet batteri kan føre til mange tilsynelatende urelaterte feilmeldinger, at bilen ikke vil «våkne», eller at den ikke kan settes i kjøremodus.

Dette kan oppstå etter noen års bruk, særlig hvis bilen har stått mye ubrukt, vært utsatt for kulde eller hatt en programvarerelatert belastning på 12-voltsystemet. Det er ikke nødvendigvis en svakhet ved høyvoltbatteriet.

Kostnaden er normalt moderat dersom det bare er 12-voltsbatteriet som må skiftes. Dersom bilen har en underliggende feil i ladesystemet eller styreenheter, kan feilsøkingen bli mer omfattende.

Ladeproblemer og avbrutt lading

Enkelte eiere har opplevd at lading ikke starter, stopper uventet eller at bilen ikke kommuniserer korrekt med enkelte ladebokser og ladestasjoner. Dette kan skyldes programvare, ladeboks, kabel eller kommunikasjon mellom bilen og strømnettet – og er ikke alltid en feil på bilen.

Ved hurtiglading kan ladehastigheten også bli lavere enn forventet når batteriet er kaldt eller har høy ladenivå. Det er normal batteristyring, men blir lett oppfattet som en feil. På vinteren trenger batteriet tid til å bli varmt før det kan ta imot maksimal effekt.

Prøv bilen med både AC-lading og, hvis mulig, hurtiglading. En sporadisk ladefeil er ofte håndterbar gjennom oppdatering, mens gjentatte feil bør undersøkes før kjøp. Feil i ladeenhet eller høyvoltskomponenter kan bli kostbare etter garantitiden.

Feil på førerassistenter og sensorer

ID. Buzz har mange kameraer, radarer og andre sensorer. Det kan forekomme midlertidige varsler om adaptiv cruisekontroll, filholder, parkeringssensorer eller nødbremsesystem. Skitt, is, snø eller dårlig sikt rundt kameraene kan utløse varsler, men gjentatte feil på tørr og ren bil kan tyde på behov for kalibrering eller komponentbytte.

Etter frontruteskift må kameraet normalt kalibreres korrekt. Det samme gjelder dersom bilen har vært utsatt for en mindre kollisjon eller støt mot støtfangerne.

Som regel er dette ikke en alvorlig mekanisk feil, men det kan bli dyrt dersom radar, kamera eller styreenhet må skiftes. Kontroller at alle systemene fungerer uten vedvarende varsellamper.

Elektriske skyvedører og bakluke

Biler med elektriske skyvedører og elektrisk bakluke kan få problemer med sensorer, klembeskyttelse eller motorer. Døren kan stoppe, reversere eller kreve flere forsøk før den lukker. Kulde, is og skitt i skinner og tetninger kan forsterke problemet.

Dette er særlig viktig på familiebiler som brukes mye i bykjøring og korte turer. Test alle dørene flere ganger, både fra knappene i bilen, på nøkkelen og fra utsiden. En justering eller rengjøring er ofte en enkel løsning, men motor eller styringsenhet kan bli kostbart å skifte.

Klimaanlegg, varmepumpe og oppvarming

Varmeapparatet og klimaanlegget er viktige for både komfort og rekkevidde. Det kan forekomme feil i temperaturstyring, vifte eller varmepumpe, samt at bilen bruker lang tid på å gi varme. På enkelte biler kan dette henge sammen med programvare eller ventiler i kjøle- og varmekretsen.

Redusert varmeeffekt i streng kulde kan også skyldes normal begrensning, særlig på biler uten varmepumpe eller når batteriet er kaldt. Det bør likevel ikke være store forskjeller mellom høyre og venstre side, ulyder fra kompressoren eller gjentatte klimafeilmeldinger.

Feil i varmepumpe eller klimakompressor kan bli kostbare utenfor garanti, selv om systemet normalt er dekket av nybilgarantien når bilen er innenfor vilkårene.

Ujevn dekkslitasje og hjulstilling

ID. Buzz er tung, har høyt karosseri og betydelig dreiemoment. Feil hjulstilling, harde fortauskanter og tung last kan gi rask eller skjev slitasje på dekkene. Ujevn slitasje på innsiden av dekkene kan også peke mot feil spissing eller slitte komponenter i hjulopphenget.

Dette er ikke nødvendigvis en modellspesifikk feil, men blir dyrt på grunn av bilens store dekkdimensjoner. Kontroller alle dekk, ikke bare mønsterdybden. Slitasjen skal være jevn på tvers av dekket, og bilen skal ikke trekke merkbart til én side.

Bremser som brukes lite

Regenereringen gjør at de mekaniske bremsene brukes mindre enn på en fossilbil. På biler som hovedsakelig kjøres rolig og med mye regenerering, kan bremseskiver få rustbelegg eller rustkanter. Dette er vanlig på elbiler, men kan føre til anmerkning på kontroll eller behov for utskifting.

Test bremsene med noen bestemte, men kontrollerte nedbremsinger fra moderat hastighet. Pedalen skal føles jevn, og bilen skal ikke vibrere eller trekke til siden. Overflatisk rust kan løsne, mens dype rustgroper krever reparasjon.

Tilbakekallinger og kampanjer

ID. Buzz har, som mange nye bilmodeller, vært omfattet av ulike servicekampanjer og tilbakekallinger i enkelte markeder. Disse kan gjelde programvare, sikkerhetssystemer, elektriske komponenter eller andre produksjonsforhold. Omfanget kan variere med produksjonsdato, utstyr og marked.

Det viktigste er derfor ikke å vurdere bilen bare etter årsmodell. Be Volkswagen-forhandleren kontrollere bilens understellsnummer og bekrefte at alle åpne kampanjer og tilbakekallinger er utført. Arbeid som inngår i en offisiell tilbakekalling skal normalt utføres uten kostnad for eieren.

Hva du bør sjekke

• Sjekk programvareversjonen og spør om alle anbefalte oppdateringer og kampanjer er utført.
• Start bilen flere ganger. Det skal ikke komme vedvarende varsler om drivlinje, høyvoltsystem, 12-voltsystem eller førerassistenter.
• Test infotainment og tilkobling: skjerm, navigasjon, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto, ryggekamera og app-funksjoner.
• Prøv lading, helst både AC og hurtiglading. Kontroller at ladeporten åpner og lukker normalt, og at kabelen låses og frigjøres uten problemer.
• Test elektriske skyvedører og bakluke fra alle betjeningspunkter. Se etter rykk, ulyder eller at dørene reverserer uten grunn.
• Kontroller varme og aircondition på begge sider av kupeen. Prøv også forvarming og kjøling via app dersom dette er tilgjengelig.
• Se nøye på dekkene etter innvendig slitasje, sprekker og ujevn mønsterdybde. Sjekk at riktige dekkdimensjoner og belastningsindekser er brukt.
• Prøvekjør på ujevnt underlag. Lytt etter klunkelyder fra hjuloppheng, drivaksler eller skyvedører.
• Test bremsene for vibrasjoner, skrapelyder og skjevbremsing.
• Kontroller servicehistorikken, inkludert arbeid på 12-voltsbatteri, klimaanlegg, ladeutstyr og programvare.
• Undersøk bilen for skader og fukt, særlig rundt bakluke, skyvedører, gulv og ladekontakt.

Volkswagen ID. Buzz er foreløpig ikke kjent for omfattende eller systematiske feil i selve elmotoren eller høyvoltbatteriet. De vanligste innvendingene gjelder i stedet programvare, elektronikk, lading og enkelte komfortfunksjoner. En bil med dokumentert servicehistorikk, oppdatert programvare og fungerende lade- og dørsystemer kan derfor være et trygt kjøp, men det er ekstra viktig å kontrollere tilbakekallinger og elektroniske funksjoner på de tidlige årsmodellene.