Volvo EX90 pris
En Volvo EX90 vil tape 58% av verdien over 7 år og ha en estimert videresalgsverdi på 412 214 kr i 2033.
Basert på 314 kjøretøy i det norske bruktbilmarkedet, med gjennomsnittlig årsmodell 2025 og dagens markedspris på ca. 975 343 kr. Prognosen tar hensyn til at elektriske biler typisk taper verdi raskere grunnet raske teknologioppgraderinger. SUV-segmentet holder seg generelt godt i pris.
Verdivurdering
Umiddelbar rapport
Se hva bilen din er verdt
Tast inn regnummeret og få en fullstendig rapport.
- Eierhistorikk og heftelser
- EU-kontroll og kilometerstand
- Verdi og prisutvikling
Vanlige problemer og feil på Volvo EX90
En oversikt over kjente svakheter og hva du bør se etter – slik at du kan gjøre et tryggere kjøp.
Volvo EX90 er en stor, helelektrisk SUV som fortsatt er en svært ny modell i Norge. Den har ikke rukket å opparbeide seg et sikkert langtidsrykte, og de første kjente problemene gjelder i hovedsak programvare, elektronikk og produksjonsoppfølging – ikke klassiske motor- eller girkassefeil.
Vanlige problemer
Programvarefeil og manglende funksjoner
De første EX90-bilene ble levert med programvare som ikke hadde alle funksjonene Volvo opprinnelig hadde presentert. Enkelte funksjoner for førerstøtte, kameraer, parkeringshjelp, appstyring og bilens brukergrensesnitt har vært avhengige av senere oppdateringer.
Typiske symptomer kan være:
- Varsellamper eller feilmeldinger som forsvinner etter omstart
- Skjerm som henger eller starter på nytt
- Ustabil tilkobling mot Volvo-appen
- Funksjoner som er midlertidig deaktivert
- Førerstøttesystemer som ikke alltid er tilgjengelige
Dette er først og fremst aktuelt på tidlige 2025-biler, men også nyere biler kan ha behov for oppdateringer. Kostnaden er normalt lav dersom problemet løses med programvare, men gjentatte verkstedbesøk kan være irriterende. Det er viktig å kontrollere at bilen har siste tilgjengelige programvare før kjøp.
Feil i kameraer, sensorer og førerstøtte
EX90 har et omfattende system av kameraer, radarer og lidar for sikkerhet og førerstøtte. På tidlige biler har det vært rapportert om feilmeldinger og midlertidig bortfall av enkelte systemer, særlig i forbindelse med programvare eller dårlig sikt rundt sensorene.
Problemet kan vise seg som:
- Meldinger om begrenset funksjon i Pilot Assist eller kollisjonsvarsling
- Parkeringskamera eller 360-gradersvisning som ikke fungerer riktig
- Feil på blindsonevarsling
- Lidar- eller sensormeldinger
- Førerstøtte som kobler ut uten at det er en faktisk mekanisk feil
Noe kan skyldes skitt, is, snø eller kondens, men ved gjentatte feil bør bilen undersøkes av Volvo. Sensor- og kamerakomponenter kan bli kostbare utenfor garanti, selv om en programvareoppdatering ofte er tilstrekkelig.
Problemer med infotainment og betjening
EX90 har en svært skjermbasert betjening. Det gjør bilen avhengig av at infotainment-systemet fungerer stabilt. På enkelte tidlige biler har brukere opplevd treg respons, omstarter, problemer med Bluetooth eller ustabil navigasjon og medieavspilling.
Dette er sjelden et driftsstansproblem, men det påvirker brukervennligheten. Ved prøvekjøring bør alle funksjoner testes, ikke bare lydanlegget og navigasjonen. Kontroller også at skjermen starter normalt etter at bilen har stått avslått en stund.
12-voltsystem og elektroniske «spøkelsesfeil»
Som på mange moderne elbiler kan lav spenning i 12-voltsbatteriet utløse en rekke tilsynelatende separate feil. Bilen kan da vise mange varsler samtidig, nekte å starte korrekt eller miste kontakt med appen.
På en så ny modell er dette ikke dokumentert som en entydig, gjennomgående konstruksjonsfeil, men det er et område det er verdt å være oppmerksom på. Det kan skyldes programvare, feil på 12-voltsbatteriet eller at bilen ikke går korrekt i hvilemodus.
Et svakt 12-voltsbatteri er normalt en moderat kostnad, mens feil i lade- og strømstyringen kan bli langt dyrere. Sjekk om bilen har hatt gjentatte verkstedbesøk for elektriske feil.
Ladeproblemer og ustabil kommunikasjon med ladere
EX90 kan i enkelte tilfeller ha problemer med å starte eller opprettholde lading, særlig dersom bilens programvare, ladeboks eller hurtiglader ikke kommuniserer korrekt. Dette kan gi redusert ladeeffekt eller avbrutt lading.
Det betyr ikke nødvendigvis at høyvoltbatteriet er defekt. Før kjøp bør man likevel prøve både AC-lading og hurtiglading, dersom det er praktisk mulig. Kontroller også at ladeporten åpner og låser normalt, og at bilen viser forventet ladeeffekt.
En ren programvarefeil er vanligvis enkel å rette. Feil i ombordlader, høyvoltsystem eller ladeelektronikk kan derimot bli kostbare, selv om dette normalt vil være dekket av garanti på en 2025–2026-modell.
Tilbakekallinger og produksjonsrelaterte feil
Som en ny modell har EX90 vært omfattet av servicekampanjer og tilbakekallinger i enkelte markeder. Slike kampanjer kan gjelde programvare, sikkerhetssystemer eller komponenter som må kontrolleres og eventuelt skiftes.
Omfanget kan variere etter produksjonsdato, utstyrsnivå og marked. Det er derfor ikke tilstrekkelig å kontrollere modellår alene. Be Volvo-forhandleren om en utskrift av bilens kampanje- og servicehistorikk basert på understellsnummeret.
Hva du bør sjekke
- Programvareversjon: Be forhandleren dokumentere at alle tilgjengelige oppdateringer og kampanjer er utført.
- Feilhistorikk: Få opplyst om bilen har hatt gjentatte verkstedbesøk for skjerm, kameraer, sensorer, 12-voltsystem eller lading.
- Infotainment: Test skjerm, navigasjon, Bluetooth, ryggekamera, 360-graderskamera og app-tilkobling.
- Førerstøtte: Kontroller at Pilot Assist, blindsonevarsling, kollisjonsvarsling og parkeringshjelp fungerer uten vedvarende feilmeldinger.
- Lading: Prøv både vanlig AC-lading og hurtiglading. Se etter avbrudd, uvanlig lav ladeeffekt eller problemer med låsemekanismen i ladeporten.
- 12-voltsbatteri: Se etter varsler om lavt batterinivå, problemer med å «vekke» bilen eller mange samtidige elektroniske feilmeldinger.
- Karosseri og interiør: Kontroller panser, bakluke, dører, dørlåser og elektrisk justerbare seter. På en ny og tung bil bør det ikke være ulyder eller treg bevegelse.
- Prøvekjøring: Lytt etter klunking fra hjuloppheng og drivaksler, og kjenn etter vibrasjoner ved akselerasjon og bremsing.
- Dekk og hjulstilling: EX90 er tung og kan slite dekk raskt ved feil hjulstilling. Ujevn slitasje bør undersøkes nærmere.
- Garanti: Kontroller hva som gjelder for bilens nybilgaranti, høyvoltbatteri og eventuelle spesifikke unntak knyttet til programvare eller førerstøtte.
EX90 har foreløpig ingen kjent, gjennomgående mekanisk svakhet på nivå med en klassisk problematisk motor eller girkasse. Den største risikoen ved et tidlig eksemplar er i stedet barnesykdommer i programvare og elektronikk. En bil med oppdatert programvare, dokumentert kampanjehistorikk og stabil lading kan være et godt kjøp, mens gjentatte elektroniske feil bør tas alvorlig selv om bilen ellers virker teknisk frisk.
Redaksjonelt sammendrag basert på allment kjente forhold for modellen. Sjekk alltid den konkrete bilens tilstand og historikk før kjøp.
Andre Volvo-modeller
Om Volvo EX90-priser
Gjennomsnittsprisen for en Volvo EX90 i Norge er 977 341 kr, basert på 314 kjøretøy i bruktbilmarkedet. Prisene varierer fra 779 900 kr til 1 229 000 kr.
Medianprisen er 979 000 kr, som betyr at halvparten av annonsene er priset under dette beløpet. Prisforskjellen mellom snittpris og medianpris kan indikere om det er noen dyre toppmodeller som trekker snittet opp.
Basert på vår verdianalyse vil en gjennomsnittlig Volvo EX90 (2025-modell) tape ca. 58% av dagens markedsverdi over de neste 7 årene, med en estimert videresalgsverdi på 412 214 kr. Verdifallet er størst de første årene og flater ut over tid.
Planlegger du å kjøpe en Volvo EX90? Sjekk regnummeret for å se fullstendig historikk, EU-kontroll, heftelser og mer for en spesifikk bil.