Opel Tigra pris

Opel Tigra fra 2005–2007 er andre generasjon Tigra, kalt Tigra TwinTop, med elektrisk-hydraulisk ståltak. Den er i utgangspunktet en forholdsvis enkel småbil teknisk sett, men alder, lavt salgsvolum og det kompliserte taksystemet gjør at tilstanden varierer mye. De fleste norske bilene har bensinmotor, vanligvis 1,4-litersmotoren på rundt 90 hk, og mange er levert med den automatiserte manuelle Easytronic-girkassen.

Vanlige problemer

Feil på TwinTop-taket

Det elektrisk-hydrauliske taket er den mest modelltypiske feilkilden. Vanlige symptomer er at taket stopper under åpning eller lukking, gir feilmelding eller bare fungerer sporadisk. Årsakene kan være lekkasje eller lavt nivå i hydraulikksystemet, defekte mikrobrytere, ledningsbrudd, svake elektriske forbindelser eller feil på takmotor og hydraulikkpumpe.

Problemene kan oppstå på alle årsmodeller, men er først og fremst aldersrelaterte og blir vanligere når bilen har passert 10–15 år. Kostnaden varierer mye:

• En enkel justering, bryter eller ledningsreparasjon kan være overkommelig.
• Hydraulikkpumpe, aktuatorer eller andre takkomponenter kan bli kostbare.
• Feilsøking er ofte tidkrevende fordi taket har mange sikkerhetsbrytere og en bestemt arbeidssekvens.

Tak som fungerer på visningen, er derfor ikke nødvendigvis problemfritt. Det bør åpnes og lukkes flere ganger, helst både med motoren i gang og etter at bilen har stått en stund.

Vannlekkasjer og fukt i kupéen

Pakninger rundt tak, sidevinduer og bagasjerom kan bli harde eller deformerte. Det kan føre til vanninntrenging, særlig ved takskjøter og rundt bakre del av kupéen. Tette dreneringer kan forverre problemet.

Fukt kan igjen gi:

• Muggen lukt og våte tepper
• Korrosjon i kontakter og ledningsnett
• Elektriske feil i komfort- og taksystemet
• Fukt i bagasjerommet eller under gulvplater

Dette er ofte et større problem enn selve lekkasjen, fordi elektriske feil kan dukke opp lenge etter at vannet først kom inn.

Easytronic-girkassen

En del Tigraer er utstyrt med Easytronic, som er en vanlig manuell girkasse med elektriske og hydrauliske aktuatorer som betjener clutch og girskift automatisk. Den er ikke en tradisjonell automatgirkasse og kan oppleves treg eller rykkete selv når den fungerer normalt.

Typiske feil er:

• Vanskelig eller umulig innkobling av gir
• Girkassen går i fri eller viser feilmelding
• Rykk ved igangkjøring
• Ujevn eller slurende clutch
• Feil på girskiftaktuator, clutchaktuator eller styreenhet

Clutch og aktuatorer kan begynne å bli problematiske ved høy kilometerstand, ofte fra omtrent 100 000 kilometer og oppover, men bruksmønster og vedlikehold betyr mye. Reparasjoner kan bli kostbare, og riktig diagnose med Opel-kompatibelt diagnoseutstyr er viktig før deler skiftes.

Registerkjede på 1,4-litersmotoren

Den vanligste motoren er 1,4-liters bensinmotoren i Twinport-familien, normalt med registerkjede. Kjedet er ikke nødvendigvis vedlikeholdsfritt. Slitasje på kjede, kjedestrammer eller føringer kan gi rasling ved kaldstart, ujevn gange og i verste fall feil ventiltiming.

Problemet er mest aktuelt på biler med høy kilometerstand eller mangelfulle oljeskift. En kortvarig rasling ved kaldstart bør undersøkes nærmere. Hvis kjedet hopper over, kan motoren få alvorlige skader.

Regelmessige oljeskift med riktig olje er viktigere enn mange eiere tror. Servicehistorikken bør derfor dokumentere oljeskift, ikke bare periodisk kontroll.

Registerreim på 1,8-litersmotoren

1,8-liters bensinmotoren har registerreim, og skifteintervall må dokumenteres. På en så gammel bil er det viktig å vite både når reimen og vannpumpen sist ble skiftet. Manglende dokumentasjon bør i praksis regnes som at jobben må gjøres.

Et registerreimbrudd kan føre til omfattende motorskade. Dette er en vedlikeholdskostnad som bør tas med i kjøpsregnestykket, selv om motoren ellers går fint.

Tenningsspoler og ujevn motorgange

Bensinmotorene kan få feil på tenningsspole eller tenningsmodul. Symptomer er motorlampe, fusking, redusert effekt og ujevn tomgang. Feilen kan være tydelig under belastning, men mindre merkbar ved rolig prøvekjøring.

Problemet er vanligvis ikke blant de dyreste reparasjonene, men bilen bør ikke kjøpes med aktiv motorlampe eller merkbar fusking uten at årsaken er fastslått. Feiltenning over tid kan skade katalysatoren.

EGR-ventil, gasspjeld og innsug

Motorene kan utvikle sot og avleiringer i EGR-ventil, gasspjeld og innsug, særlig ved mye småkjøring. Det kan gi ustabil tomgang, dårlig gassrespons eller motorlampe. På enkelte motorer kan også elektronikken i gasspjeldet gi feilsymptomer.

Rensing kan være nok, men defekte ventiler eller gasspjeld må skiftes. Dette er vanligvis moderat kostbart sammenlignet med tak- og Easytronic-reparasjoner.

Kjølesystem og termostat

Alder kan gi lekkasjer fra slanger, ekspansjonstank, radiator eller vannpumpe. En termostat som står åpen, kan føre til at motoren bruker lang tid på å bli varm og gir svak kupévarme. En termostat som står lukket, kan derimot føre til overoppheting.

Kontroller at temperaturmåleren stabiliserer seg normalt under prøvekjøring, og se etter spor av tørket kjølevæske rundt ekspansjonstank og slanger. Overoppheting bør tas alvorlig, fordi det kan føre til toppakningsskade.

Forstilling, fjæring og hjullager

På eldre Tigraer er slitasje i endeledd, bærekuler, stabilisatorstag, fjærbeinslagre og foringer vanlig. Symptomer kan være klunkelyder over ujevn vei, ustabil styring eller skjev dekkslitasje. Bruk på dårlige veier og sportslig kjøring kan øke slitasjen.

Fjærer kan også brekke, og hjullager kan begynne å ule eller få slark. Dette er som regel håndterbare reparasjoner, men flere slitte komponenter samtidig kan gjøre en rimelig bil dyr å sette i stand.

Rust og karosseriskader

Tigra TwinTop er nå gammel nok til at rust bør vurderes nøye. Se særlig etter:

• Hjulbuer og kanter rundt skjermer
• Terskler og jekkfester
• Dørfalser og nedre dørkanter
• Understell og bremserør
• Områder rundt takmekanismen og bagasjerommet

Biler som har stått ute hele året eller kjørt mye på saltede veier, kan ha mer rust enn kilometerstanden tilsier. Rust i bærende områder eller rundt takets innfestinger kan bli kostbart å reparere.

Elektriske småfeil

Alder og fukt kan gi feil på sentrallås, vindusheiser, instrumentbelysning, brytere, baklys og ulike komfortfunksjoner. Dårlig batteri eller ladespenning kan også utløse flere tilsynelatende urelaterte feilmeldinger, særlig på biler med Easytronic og TwinTop-tak.

Et svakt batteri bør derfor ikke automatisk avskrives som eneste årsak før ladesystem og feilkoder er kontrollert.

Hva du bør sjekke

• Prøv taket flere ganger. Det skal åpne og lukke jevnt uten stopp, pipelyder, feilmeldinger eller behov for manuell hjelp.
• Kontroller bagasjerommet og gulvtepper for fukt. Løft ut innredningen hvis mulig, og se etter rust, vannmerker og mugglukt.
• Sjekk takpakninger og dreneringer. Pakningene skal være hele og myke, uten tydelige gliper eller skader.
• Kjør bilen kald. Lytt etter rasling fra registerkjeden på 1,4-literen og kontroller at motoren starter rent.
• Prøv alle gir i Easytronic-kassen. Den skal velge gir uten kraftige slag, langvarig nøling eller feilmelding. Test også igangkjøring i bakke og rygging.
• Kontroller motorens temperatur. Den skal nå normal driftstemperatur og holde seg stabil under kjøring.
• Se etter varsellamper. Motorlampe, girkassevarsel, ABS-lampe eller takrelaterte meldinger bør undersøkes med diagnoseutstyr.
• Undersøk servicehistorikken. For 1,8-literen må registerreimskift være dokumentert. For 1,4-literen bør oljeskift og eventuelt arbeid på registerkjeden være kjent.
• Test alle elektriske funksjoner. Kontroller vinduer, sentrallås, lys, varmeapparat, bakrutevarme og instrumenter.
• Sjekk understell og rust på løftebukk. Se spesielt på bremserør, fjærer, jekkfester, terskler og takmekanismens innfestinger.
• Kontroller batteri og lading. Lav spenning kan gi misvisende feil på både tak og Easytronic.

Opel Tigra TwinTop kan være en hyggelig og relativt rimelig sommerbil, men den bør kjøpes på tilstand – ikke bare pris og kilometerstand. Motorene er normalt enklere og billigere å holde i drift enn taksystemet og Easytronic-girkassen. En bil med fungerende tak, tørr kupé, dokumentert service og lite rust kan være et greit kjøp, mens en Tigra med takfeil eller uklare girkasseproblemer raskt kan bli uforholdsmessig dyr å reparere.