Fiat 500C pris

Fiat 500C er cabrioletutgaven av Fiat 500, med elektrisk betjent stofftak. For årsmodell 2016 er dette normalt en bensinbil – først og fremst med 1,2-liters bensinmotor eller den turboladede 0,9 TwinAir-motoren. Den helelektriske Fiat 500e er en annen modell og må ikke blandes sammen med 500C. 500C har enkelt og rimelig drivverk, men kvaliteten på takmekanismen, småelektronikken og enkelte motorvarianter bør undersøkes nøye.

Vanlige problemer

Stofftak og takmekanisme

Det elektriske foldetaket er den mest modelltypiske feilkilden. Taket kan gå tregt, stoppe underveis eller ikke åpne og lukke korrekt. Vanlige årsaker er slitasje i vaiere og glideskinner, feil på bryter eller takmotor, samt skader eller lekkasjer i stoffet.

På en bil fra 2016 bør taket testes flere ganger fra helt lukket til helt åpen stilling. Reparasjoner kan bli forholdsvis kostbare dersom motor, styring eller mekaniske deler må skiftes. Et tak som bare fungerer «av og til», bør ikke avfeies som en bagatell.

Vannlekkasjer og fukt

Slitte pakninger rundt taket, bakluken eller sidevinduene kan føre til vanninntrenging. Fukt kan igjen gi mugg­lukt, korrosjon eller feil i elektriske komponenter, særlig i bagasjerom og under tepper.

Omfanget varierer mye. En justering eller ny pakning kan være overkommelig, mens fuktskader i ledningsnett eller styreenheter kan bli dyre. Cabrioletbiler bør derfor kontrolleres ekstra grundig etter regn eller vask.

0,9 TwinAir-motoren

TwinAir-motoren er sprek og økonomisk ved riktig vedlikehold, men den er mer følsom enn 1,2-litersmotoren. Feil oljenivå, lange oljeskiftintervaller eller bruk av feil olje kan føre til problemer med MultiAir-systemet, som styrer ventilløftet. Symptomer kan være ujevn gange, motorlampe, redusert effekt og vanskelig start.

Turboen og tilhørende slanger kan også bli slitt, særlig på biler med høy kjørelengde eller mangelfull service. Feil på MultiAir-enheten eller turboladeren kan bli kostbare. Regelmessig oljeskift med korrekt spesifikasjon er svært viktig.

1,2-liters bensinmotor

Den firesylindrede 1,2-litersmotoren er normalt den enkleste og mest robuste motoren i 500C. Typiske aldersrelaterte problemer er oljelekkasjer, tenningsspoler, tennplugger og slitte motorfester. Ujevn gange eller motorlampe skyldes ofte tenningsfeil, men bør diagnostiseres før kjøp.

Registerreimen må skiftes etter produsentens intervall. På en 2016-modell er det viktig å kontrollere dokumentasjon på både registerreim og vannpumpe. Manglende dokumentasjon bør prises inn som en umiddelbar vedlikeholdskostnad.

Clutch og girkasse

Manuell girkasse er vanligst og er som regel problemfri, men clutch kan være slitt på biler som hovedsakelig er kjørt i bytrafikk. Tegn er høyt bitepunkt, sluring ved kraftig akselerasjon eller vibrasjoner ved igangsetting.

Noen 500-modeller kunne leveres med automatisert manuell girkasse, ofte omtalt som Dualogic. Dette er ikke en vanlig tradisjonell automatgir, og den kan gi rykkete girskift, feil på aktuator eller clutchslitasje. Slike biler bør prøvekjøres grundig og helst undersøkes med diagnoseverktøy. Reparasjoner kan bli betydelig dyrere enn på en vanlig manuell girkasse.

Forstilling, fjæring og hjuloppheng

På små biler som brukes mye på norske veier, kan bærekuler, endeledd, stabilisatorstag, fjærbeinslager og støtdempere bli slitt. Klunkelyder over humper eller upresis styring er vanlige symptomer.

Dette er som regel ikke blant de dyreste reparasjonene, men flere slitte deler samtidig kan gi en merkbar regning. Ujevn dekkslitasje kan også tyde på slark eller feil hjulstilling.

Elektriske småfeil

Fiat 500 har flere kjente aldersrelaterte småfeil, blant annet problemer med vindusheiser, sentrallås, parkeringssensorer, varsellys og brytere i dashbordet. Batterispenning og dårlig jording kan utløse flere tilsynelatende uavhengige feilmeldinger.

En svak eller gammel startbatteri bør ikke ignoreres. Lav spenning kan gi misvisende feil på blant annet ABS, servostyring og karosserielektronikk. Feil i servostyringen kan også skyldes defekt elektrisk servomotor eller styringsenhet.

Aircondition og klimaanlegg

Klimaanlegget kan miste kjølemiddel på grunn av lekkasjer i kondensator, rør eller koblinger. En svak kjøleeffekt kan også skyldes kompressor- eller trykksensorproblemer.

Test anlegget på både lav og høy temperatur. Reparasjon av en enkel lekkasje er normalt håndterbar, mens kompressor eller kondensator kan gjøre jobben dyrere.

Bremser og parkeringsbrems

Rust på bremseskiver og fastsittende bremsekomponenter forekommer på biler som har stått mye. Den elektriske eller mekaniske håndbremsløsningen kan også bli treg med alderen, avhengig av utstyrsnivå.

Ved prøvekjøring skal bilen bremse rett uten vibrasjoner eller skrapelyder. Kontroller også at parkeringsbremsen holder bilen sikkert i en bakke.

Hva du bør sjekke

• Avklar drivlinjen: En 2016 Fiat 500C er normalt bensindrevet. Kontroller vognkort, understellsnummer og motor før du legger til grunn at bilen er elektrisk.
• Test stofftaket flere ganger: Åpne og lukke det helt. Se etter rykk, unormale lyder, treghet, feilmeldinger og skader i stoff eller pakninger.
• Se etter fukt: Løft tepper i bagasjerommet og kjenn under matter foran og bak. Se etter lukt, fuktmerker, rust eller dugg i lykter.
• Kontroller servicehistorikken: For TwinAir er dokumenterte, hyppige oljeskift spesielt viktige. For 1,2-litersmotoren må registerreim og vannpumpe være fulgt opp.
• Prøvekjør motoren kald: Den skal starte lett, gå jevnt og ikke lage kraftig tikking, rasling eller uvanlig turbostøy.
• Test clutch og gir: Se etter sluring, vibrasjoner og vanskelige girskift. Vær ekstra kritisk dersom bilen har Dualogic-girkasse.
• Kjør over ujevnt underlag: Lytt etter klunking fra forstilling og kontroller at bilen holder retningen.
• Sjekk alle elektriske funksjoner: Vinduer, sentrallås, lys, varmeapparat, klimaanlegg, infotainment, servostyring og eventuelle parkeringssensorer.
• Les av feilkoder: En diagnosekontroll kan avdekke lagrede feil som ikke vises konstant i instrumentpanelet.
• Kontroller karosseri og understel: Se etter rust, tidligere kollisjonsskader, skjevheter og ujevn dekkslitasje.

Fiat 500C fra 2016 er i utgangspunktet en relativt enkel og rimelig småbil, og 1,2-liters bensinmotoren har ofte færre kostbare risikopunkter enn TwinAir. Den elektriske cabriolettakmekanismen og eventuell manglende dokumentasjon på motorvedlikehold er de viktigste forholdene å undersøke. En velholdt bil kan være et greit kjøp, men en 500C med takfeil, fukt eller dårlig servicehistorikk kan raskt bli dyr i forhold til bilens verdi.