Kia ProCeed pris

Kia ProCeed kom til Norge i 2019 som en sportslig shooting brake basert på Ceed. Modellen har gjennomgående et godt rykte for driftssikkerhet, og det finnes foreløpig få alvorlige, ProCeed-spesifikke svakheter. Ettersom det er solgt relativt få biler i Norge, er erfaringsgrunnlaget mindre enn for vanlige Ceed og mange feil skyldes alder, bruk eller mangelfullt vedlikehold.

Vanlige problemer

Dobbeltclutch og automatgirkasse

ProCeed med 1,4 T-GDi og særlig GT-utgaven med 1,6 T-GDi ble levert med sju-trinns dobbeltclutchgirkasse (7DCT). Ved mye køkjøring, rygging, parkering eller hard bruk kan clutchen begynne å lugge eller vibrere.

Typiske symptomer er:

• Rykking ved igangkjøring
• Vibrasjoner ved sakte kjøring
• Forsinket innkobling av revers eller første gir
• Ujevn giring når bilen er kald eller ved køkjøring

Dette kan oppstå fra rundt 50 000–100 000 kilometer, men kjørestil har stor betydning. Noen biler får bare behov for programvareoppdatering eller tilpasning av girkassen, mens slitte clutchpakker kan bli kostbare å skifte. En prøvekjøring i tett trafikk er derfor viktig. Manuelle girkasser er normalt mindre utsatt for denne typen feil.

12-voltsbatteri og elektroniske småfeil

Enkelte Kia-modeller fra denne perioden kan få svakt 12-voltsbatteri, spesielt dersom bilen brukes mye på korte turer eller står lenge. Det kan føre til varsellamper, treg start, midlertidige feil i førerassistentsystemer eller at infotainmentsystemet oppfører seg ustabilt.

Batteriet er vanligvis ikke en alvorlig eller spesielt kostbar reparasjon, men det bør kontrolleres med belastningstest. På en bruktbil fra 2019 kan batteriet allerede være skiftet én gang eller nær slutten av levetiden.

Infotainment, kamera og førerassistenter

Det kan forekomme sporadiske feil i berøringsskjerm, ryggekamera, Bluetooth, navigasjon eller systemer som filholderassistent og adaptiv cruisekontroll. Mange slike problemer løses med programvareoppdatering eller ved å starte systemet på nytt, men et kamera eller en sensor kan bli dyrere å skifte.

Kontroller spesielt at:

• Ryggekameraet viser et stabilt og klart bilde
• Alle parkeringssensorer fungerer
• Filholderassistent og adaptiv cruisekontroll ikke gir feilmeldinger
• Skjermen reagerer normalt på berøring
• Apple CarPlay eller Android Auto kobler seg til uten problemer

Tenningsspoler og ujevn motorgange

Bensinmotorene 1,0 T-GDi, 1,4 T-GDi og 1,6 T-GDi har turbo og direkteinnsprøytning. Som på mange moderne turbobensinmotorer kan tennplugger og tenningsspoler gi feil, særlig ved høyere kilometerstand.

Symptomer er motorlampe, nøling ved akselerasjon, risting på tomgang eller redusert motorkraft. Dette er vanligvis en moderat reparasjon dersom det bare gjelder plugger eller én tenningsspole. Ved prøvekjøring skal motoren gå jevnt både kald og varm, også ved kraftig akselerasjon i høyt gir.

Sot og avleiringer ved mye småkjøring

Direkteinnsprøytede turbobensinmotorer kan over tid få avleiringer i innsugssystemet, særlig ved mye småkjøring og lav belastning. Dette er ikke en feil som rammer alle ProCeed, men kan gi ujevn gange, redusert respons og høyere drivstofforbruk.

Risikoen er normalt større på biler som hovedsakelig har gått korte turer i bytrafikk. Regelmessig oljeskift og jevnlig kjøring med motoren varm reduserer risikoen. Rensing av innsug eller ventiler kan bli kostbart dersom problemet er langt utviklet.

Olje- og kjølevæskelekkasjer

Det bør undersøkes for svetting eller lekkasje rundt motor, oljefilterhus, turboens oljerør og kjølesystem. Mindre oljefuktighet er ikke uvanlig på en brukt turbomotor, men synlig drypping eller lavt oljenivå bør tas alvorlig.

På 1,6 T-GDi i ProCeed GT bør motoren ha fått riktig olje og fulgt anbefalte serviceintervaller. Turbo- og motorskader er ikke det normale, men de kan bli svært kostbare dersom bilen er kjørt hardt med lange oljeskiftintervaller eller lavt oljenivå.

Bremser og understell

Bremser kan få rust eller skjevheter dersom bilen står mye stille. På GT-utgaven, som ofte er kjørt mer aktivt, kan klosser og skiver være slitt tidligere enn på de svakere motorvariantene.

Kontroller også:

• Klunkelyder fra stabilisatorstag og foringer
• Ujevn dekkslitasje
• Vibrasjoner ved bremsing
• Skrapelyder fra bremser etter at bilen har stått parkert

Dette er normalt ikke ProCeed-spesifikke konstruksjonsfeil, men vanlige slitasjepunkter på en bil som nå begynner å få noen år og kilometer.

Dekk, hjul og karosseri

ProCeed GT og GT Line har ofte store hjul med lavere dekkprofil. Det gjør bilen mer følsom for skader etter hull og fortauskanter. Skjeve felger, kast i hjulene og skader i dekksidene bør undersøkes nøye.

Sjekk også bakluke, dørkanter og området rundt støtfangerne for lakkskader. Det er ikke kjent noen generell, alvorlig rustsvakhet på 2019-modellen, men steinsprut og begynnende rust bør utbedres før det utvikler seg.

Hva du bør sjekke

• Be om dokumentasjon på service, oljeskift og eventuelle programvareoppdateringer.
• Kontroller at bilen starter uten langvarig kinning eller varsellamper.
• Prøvekjør bilen kald. Lytt etter ulyder og kjenn etter ujevn motorgange.
• Test 7DCT-girkassen ved kaldstart, sakte køkjøring, rygging og igangkjøring i motbakke.
• Kjenn etter vibrasjoner eller rykking ved lav hastighet.
• Kontroller at motoren trekker jevnt gjennom hele turtallsområdet.
• Se etter oljesvetting, kjølevæskespor og uvanlig lavt oljenivå.
• Test ryggekamera, parkeringssensorer, infotainment, Bluetooth og alle førerassistenter.
• Undersøk bremseskiver, dekk og felger nøye, særlig på GT-utgaver.
• Sjekk understellet for klunkelyder og ujevn dekkslitasje.
• Kontroller bilens garanti- og kampanjehistorikk hos Kia-forhandler. 2019-biler kan fortsatt ha deler av Kias sjuårsgaranti, avhengig av førstegangsregistrering, kilometerstand og om servicekravene er fulgt.

Kia ProCeed fra 2019 er samlet sett et relativt trygt bruktbilkjøp, og det er ikke kjent noen gjennomgående alvorlig motor- eller rustsvakhet for bensinvariantene. Den viktigste kontrollen gjelder tilstanden på 7DCT-girkassen, elektronikken og servicehistorikken. En velholdt bil med jevn giring og dokumenterte servicer bør normalt være et solid valg.