Mercedes-Benz EQS-Klasse pris

Mercedes-Benz EQS er en stor, helelektrisk luksusbil med svært høy komfort, god rekkevidde og generelt solid drivlinje. Samtidig er modellen teknisk komplisert, og de mest typiske problemene gjelder elektronikk, programvare, 12-voltsystemet og kostbare komfortfunksjoner – ikke selve elmotorene. Erfaringene for norske biler fra 2022–2024 er fortsatt begrenset, men tidlige biler har hatt flere programvare- og kvalitetsrelaterte feil enn de senere årgangene.

Vanlige problemer

Programvare- og MBUX-feil

EQS har et omfattende infotainmentsystem med store skjermer, mange styreenheter og tett integrasjon mellom bilens funksjoner. Det kan føre til:

• treg eller svart infotainmentskjerm
• omstarter av MBUX-systemet
• feil i navigasjon, stemmestyring eller app-tilkobling
• varsler som kommer uten at det nødvendigvis foreligger en alvorlig mekanisk feil
• problemer med kameraer, parkeringsassistent eller førerstøttesystemer

Dette sees oftest på biler fra de første produksjonsårene, særlig 2022-modeller. Mange feil kan løses med programvareoppdatering, men enkelte krever feilsøking eller utskifting av en styreenhet. Kostnaden kan bli betydelig etter garantitiden dersom flere moduler må byttes.

12-voltsbatteri og lavvoltssystem

Selv om bilen har et stort høyvoltbatteri, er den avhengig av et separat 12-voltsbatteri til blant annet låser, styreenheter, skjermer og oppstart. Lav spenning kan gi en rekke tilsynelatende urelaterte feil:

• bilen vil ikke «våkne» eller starte
• mange varsellamper samtidig
• dører, bagasjeluke eller elektriske håndtak fungerer ikke
• bilen går i begrenset funksjon
• lading starter ikke eller avbrytes

Problemet kan skyldes et svakt 12-voltsbatteri, programvare eller feil i ladesystemet som skal holde batteriet oppladet. Det kan oppstå også ved relativt lav kilometerstand, spesielt dersom bilen har stått mye ubrukt eller vært koblet til mange elektriske funksjoner over tid. Selve batteribyttet er normalt overkommelig, men følgeskadene ved feilsøking kan bli kostbare.

Ladeproblemer

Noen eiere har opplevd at bilen:

• ikke starter lading på hjemmelader
• avbryter lading uten tydelig forklaring
• lader med lavere effekt enn forventet
• får kommunikasjonsfeil mellom bil og ladeboks eller hurtiglader
• viser feil rekkevidde eller ladetid

Årsaken kan ligge i programvare, ladeport, kabel, ladeboks eller bilens ombordlader. Feil på én bestemt ladestasjon betyr ikke nødvendigvis at bilen er defekt, men gjentatte problemer på flere ladere bør undersøkes. På biler med mye hurtiglading bør man også kontrollere at bilen faktisk oppnår normal ladeeffekt når batteriet har riktig temperatur og ladenivå.

Luftfjæring og nivåregulering

EQS er utstyrt med avansert luftfjæring, og mange biler har også bakakselstyring. Typiske tegn på problemer er:

• bilen synker på ett hjørne etter å ha stått parkert
• kompressoren går unormalt lenge
• bilen står skjevt
• feilmelding om luftfjæring eller redusert kjørehøyde
• hard eller ujevn fjæring

Små lekkasjer i luftbelger, ventiler eller slanger kan utvikle seg gradvis. På en relativt ny bil kan dette være garantisak, men utenfor garanti kan reparasjoner bli dyre. En luftfjæringsfeil gjør ikke nødvendigvis bilen uforsvarlig å kjøre med én gang, men bør tas alvorlig fordi kompressoren kan overbelastes.

Elektriske dørhåndtak, dørlåser og soft-close-funksjon

De elektriske dørhåndtakene og automatiske dørfunksjonene er komfortable, men komplekse. Det kan oppstå feil der:

• håndtaket ikke kommer ut eller trekker seg inn
• døren ikke låser eller låser opp
• soft-close-mekanismen ikke trekker døren ordentlig igjen
• døren gir varsel om at den ikke er lukket
• nøkkelfri adgang fungerer ustabilt

Dette kan skyldes mikrobrytere, sensorer, motorer eller lav spenning i 12-voltsystemet. Feilen er vanligvis ikke kritisk under kjøring, men kan være upraktisk og kostbar dersom flere komponenter må skiftes.

Førerstøttesystemer og kameraer

EQS har mange kameraer, radarer og sensorer. Skitt, is og snø kan gi midlertidige varsler, men enkelte biler har også hatt programvarerelaterte feil i:

• adaptiv cruisekontroll
• filholderassistent
• blindsonevarsling
• parkeringsassistent
• 360-graders kamera
• automatisk nødbrems

Dette gjelder særlig etter batterifrakobling, programvareoppdatering eller skade på støtfanger og frontrute. En sensor som er feiljustert etter et lite sammenstøt, kan føre til flere førerstøttesystemer som kobles ut. Reparasjon og kalibrering kan bli dyrt.

Klimaanlegg og varmepumpe

Varme og kjøling styres av et avansert varmepumpe- og klimaanlegg. Mulige symptomer er:

• svak varme i kupeen
• klimaanlegget kjøler dårlig
• ulik temperatur mellom sidene
• viftestøy eller feil på spjeld
• redusert rekkevidde i kaldt vær på grunn av manglende effektiv oppvarming

På en elbil er klimaanlegget viktig for både komfort og rekkevidde. Feil kan skyldes programvare, temperaturfølere, ventiler eller varmepumpekomponenter. En større reparasjon i kuldeanlegget kan bli kostbar, selv om mindre sensor- og programvarefeil vanligvis er enklere å håndtere.

Slitasje i hjuloppheng, drivaksler og dekk

EQS er tung, og den høye vekten belaster dekk, hjuloppheng og drivaksler mer enn på en vanlig personbil. På biler med stor hjuldimensjon kan man se:

• ujevn dekkslitasje
• klunkelyder fra forstilling eller bakstilling
• vibrasjoner ved akselerasjon
• slark i bærekuler eller foringer
• økt slitasje på innersiden av dekkene

Dette er ikke nødvendigvis en modellspesifikk svakhet, men vekten og høyt dreiemoment gjør det relevant. Dekk kan bli dyre, særlig på biler med 21- eller 22-tommers hjul. Vibrasjoner under belastning bør undersøkes nærmere, siden de kan stamme fra hjul, drivaksler eller oppheng.

Høyvoltbatteri og elmotorer

Det er ikke kjent at EQS 2022–2024 har en generell, utbredt feil på selve høyvoltbatteriet eller elmotorene. Enkelte biler kan likevel få feil på batterimoduler, kjølesystem, inverter eller høyvoltsreléer. Tegn kan være:

• plutselig redusert motoreffekt
• feilmelding om elektrisk drivsystem
• uvanlig raskt fall i batteriprosent
• manglende hurtiglading
• bilen går i nødmodus

Slike feil er sjeldne, men potensielt svært kostbare utenfor garanti. Batteriet har normalt en separat langtidsgaranti, men vilkårene bør kontrolleres mot bilens dokumentasjon og norske garantibetingelser. En batterirapport fra Mercedes-Benz eller et verksted med riktig diagnoseutstyr er mer nyttig enn en enkel visuell kontroll.

Små kvalitets- og monteringsfeil

På tidlige biler kan man også møte:

• knirk og knaking fra interiør eller panoramatak
• ulyder fra dørtrekk og bagasjerom
• løse deksler eller pyntelister
• fukt eller kondens i lykter
• feil på elektrisk bakluke
• problemer med setejustering, massasje eller ventilasjon

Dette er som regel ikke alvorlige feil, men i en bil i denne prisklassen bør det forventes at de utbedres. Reparasjon av elektriske seter, lykter og komfortutstyr kan være dyrt dersom garantien er utløpt.

Hva du bør sjekke

• Kontroller komplett servicehistorikk, inkludert dokumentasjon på programvareoppdateringer og eventuelle kampanjer eller tilbakekallinger.
• Sjekk garantistatus for både bilen, høyvoltbatteriet og eventuelt ettermontert utstyr.
• Start bilen flere ganger og se etter varsler om elektrisk drivsystem, 12-voltsbatteri, luftfjæring eller førerstøtte.
• Test alle skjermer og funksjoner: MBUX, navigasjon, kameraer, stemmestyring, Bluetooth, app-tilkobling og digitalt instrumentpanel.
• Prøv alle dører og elektriske håndtak, inkludert nøkkelfri adgang, soft-close og elektrisk bakluke.
• La bilen stå parkert en stund, og kontroller om den synker på ett hjørne. Det kan tyde på lekkasje i luftfjæringen.
• Test lading på flere måter dersom mulig: vanlig AC-lading og hurtiglading. Kontroller at ladingen starter uten feilmelding og at effekten virker rimelig.
• Prøvekjør over ujevnt underlag med radioen avslått. Lytt etter klunk, knirk og ulyder fra hjuloppheng og interiør.
• Kjenn etter vibrasjoner ved kraftig akselerasjon, spesielt på firehjulsdrevne 580 4MATIC- og AMG-varianter.
• Undersøk dekkene nøye for skjev eller ujevn slitasje. Sammenlign mønsterdybden på innside og utside.
• Test varme og kjøling både ved stillestående bil og under kjøring. Manglende varme i kulde kan være mer enn et komfortproblem.
• Bruk diagnoseutstyr hos Mercedes-Benz eller spesialist før kjøp. Be om kontroll av feilkoder, batteristatus, ladelogger og eventuelle aktive kampanjer.
• Kontroller bilens ladeutstyr, nøkkelsett, kabler og eventuelle originale adaptere. Manglende originalt utstyr kan bli dyrt å erstatte.

Vurdering

Mercedes-Benz EQS 2022–2024 har i hovedsak en robust elektrisk drivlinje, men er langt fra enkel teknisk. De viktigste risikoområdene er programvare, 12-voltsystem, luftfjæring, ladefunksjon og kostbart komfortutstyr. En bil med dokumentert oppfølging, oppdatert programvare og gjenværende garanti kan være et godt kjøp, mens en tidlig bil med mange elektroniske feil og mangelfull historikk bør prises med betydelig risiko.