Mercedes-Benz EQS450 pris

Mercedes-Benz EQS 450 – særlig EQS 450+ med bakhjulsdrift og 107,8 kWh-batteri – er en teknisk avansert luksusbil fra 2022–2023. Den har foreløpig ikke et rykte for alvorlige, gjennomgående drivlinjefeil, men tidlige biler kan ha programvareproblemer, elektroniske småfeil og kostbare komponenter utenfor garantien.

Vanlige problemer

Programvare- og infotainmentfeil

EQS er avhengig av omfattende programvare for blant annet MBUX, førerstøttesystemer, klimaanlegg, lading og luftfjæring. På enkelte tidlige biler kan det forekomme:

• svart eller treg infotainmentskjerm
• systemer som starter på nytt
• feil i navigasjon, stemmestyring eller app-tilkobling
• varsler som forsvinner etter omstart
• problemer med digitale instrumenter eller head-up-display

Dette er vanligvis ikke en mekanisk feil, men kan være svært irriterende. Mercedes har løst mange problemer gjennom programvareoppdateringer og kampanjer. Sjekk at bilen har fått alle tilgjengelige oppdateringer hos merkeverksted. Feil som krever utskifting av skjermer, styreenheter eller annet elektronikk, kan bli kostbare etter garantitid.

12-voltsbatteri og elektronisk strømforsyning

Som andre moderne elbiler har EQS et separat 12-voltsbatteri som driver styreenheter, låser, komfortfunksjoner og oppstart av høyvoltsystemet. Et svakt 12-voltsbatteri kan gi mange tilsynelatende tilfeldige feilmeldinger eller føre til at bilen ikke vil «våkne».

Problemet kan oppstå allerede etter noen få år, særlig hvis bilen har stått mye stille eller hatt lavt 12-voltsbatterinivå. Vanlige tegn er meldinger om redusert funksjonalitet, problemer med å låse opp bilen eller at bilen ikke går i kjøreklar modus.

Selve batteriet er normalt en moderat kostnad sammenlignet med bilens øvrige komponenter, men feilsøking og eventuell utskifting av en styreenhet eller DC/DC-omformer kan bli dyrt.

Ladeproblemer og avbrutt lading

EQS 450 har normalt god rekkevidde og støtter hurtiglading, men enkelte eiere har opplevd:

• at lading ikke starter som forventet
• avbrudd under AC- eller DC-lading
• lavere ladeeffekt enn forholdene tilsier
• problemer med kommunikasjonen mellom bil og ladestasjon
• feil i ladeport eller ladekabel

Dette kan skyldes programvare, ladestasjon, kabel, temperatur eller bilens ladeelektronikk. På hurtiglading vil effekten naturlig falle når batteriet blir varmt eller nærmer seg høy ladetilstand. Det er derfor ikke nødvendigvis en feil dersom bilen ikke holder maksimal ladeeffekt gjennom hele økten.

Ved gjentatte problemer bør bilen testes på flere ladestasjoner og med både AC- og DC-lading. Feil i ombordlader, ladeport eller høyvoltkomponenter kan være kostbare, men er normalt omfattet av garanti dersom bilen fortsatt er innenfor garantivilkårene.

Luftfjæring og nivåregulering

EQS er utstyrt med luftfjæring, og mange biler har også avansert bakhjulsstyring. Luftfjæringen gir høy komfort, men innebærer flere komponenter enn en konvensjonell fjæring.

Mulige symptomer er:

• bilen synker på ett hjørne etter å ha stått parkert
• kompressoren går ofte eller lenge
• ujevn høyde mellom hjulene
• varsler om fjæringssystemet
• klunkelyder eller feil ved heving og senking

På en bil fra 2022–2023 er tydelig siging etter en natt ikke normalt. En lekkasje i luftbelg, ventilblokk eller luftledning kan bli kostbar, og kompressoren kan ta skade dersom den må arbeide kontinuerlig. Slitasje på forstilling og stag kan også gi ulyder, men dette er ikke nødvendigvis en spesifikk EQS-feil.

Førerstøttesystemer og sensorer

EQS har mange radarer, kameraer og sensorer. Skitt, is, snø eller fuktighet kan gi midlertidige meldinger om at førerstøtte, blindsonevarsling eller parkeringsfunksjoner er utilgjengelige.

På enkelte biler kan det også forekomme:

• feilkalibrerte kameraer eller radarer
• sporadiske varsler uten tydelig årsak
• parkeringssensorer som melder feil
• redusert funksjon etter frontrutebytte eller mindre karosseriskade

Dette er som regel ikke alvorlig hvis det skyldes vær eller skitt, men feilkalibrering kan påvirke sikkerhetssystemene. Kontroller at alle funksjoner virker etter at bilen har vært på verksted, fått ny frontrute eller vært utsatt for en støt-/parkeringsskade.

Dører, håndtak og elektriske komfortfunksjoner

De elektriske dørhåndtakene, dørlåsene og soft-close-funksjonene er komfortable, men mer komplekse enn på en vanlig bil. Det kan oppstå treghet eller feil på:

• utfellbare dørhåndtak
• elektrisk åpning og lukking av bakluke
• dørlåser og sentrallås
• soft-close-mekanisme
• vindusheiser

Vær spesielt oppmerksom på at et håndtak ikke går helt inn eller ut, eller at en dør må lukkes flere ganger. En enkelt bryter eller låsemekanisme er normalt håndterbar, mens feil i flere dører kan bli kostbart.

Klimaanlegg og varmepumpe

EQS har avansert klimaanlegg og varmepumpesystem. Enkelte biler kan få feil i varmeapparat, kjøling eller luftfordeling, særlig etter programvarefeil eller lekkasje i kjølekretsen.

Symptomer kan være:

• ujevn temperatur mellom sidene
• svak varme ved kaldt vær
• kompressor- eller ventilasjonsstøy
• varsler om klimaanlegg eller varmepumpe
• redusert rekkevidde fordi bilen ikke varmer effektivt

Feil i en sensor eller programvare kan være relativt enkelt å rette. Kompressor, varmepumpe eller andre deler av kjølekretsen kan derimot bli kostbare. På en norsk bil bør varmefunksjonen testes grundig, ikke bare kjøling i sommerhalvåret.

Bremser og rust på bremseskivene

Som elbil bruker EQS mye regenerering, og de mekaniske bremsene kan derfor brukes lite. Det kan føre til overflaterust eller fastgroende bremsekomponenter, særlig på biler som hovedsakelig har gått rolig og i bytrafikk.

Dette er mest aktuelt etter noen år og ved lav kjørelengde, ikke ved en bestemt kilometerstand. Se etter vibrasjoner, skrapelyd eller ujevn bremsing. Overflaterust kan ofte bremses bort ved kontrollert bruk av de mekaniske bremsene, men rustne skiver og fastsittende bremsekalipere kan kreve utskifting.

Høyvoltsbatteri og rekkevidde

Det er ikke kjent at EQS 450 fra disse årsmodellene har en generell, gjennomgående batterisvakhet. Høyvoltsbatteriet har normalt lang garantitid, og batteriet bør vurderes med en helserapport fremfor å konkludere ut fra rekkeviddevisningen alene.

Rekkevidden påvirkes kraftig av:

• vintertemperatur
• felg- og dekkdimensjon
• hastighet
• bruk av varme og klimaanlegg
• bilens parkerings- og forvarmingsvaner

Store forskjeller mellom forventet og faktisk rekkevidde bør undersøkes, men en enkelt kjøretur er ikke nok til å fastslå batterislitasje. Be om batteritest eller dokumentasjon fra Mercedes dersom bilen har uvanlig lav rekkevidde eller ladeproblemer.

Tilbakekallinger og verkstedkampanjer

EQS fra 2022–2023 kan være omfattet av ulike tilbakekallinger eller tekniske kampanjer, avhengig av produksjonsdato og understellsnummer. Dette kan gjelde programvare, sikkerhetssystemer, elektriske komponenter eller andre detaljer.

Det viktigste er ikke å vurdere bilen ut fra årsmodell alene, men å få Mercedes til å kontrollere VIN-nummeret og bekrefte at alle kampanjer er utført. Manglende kampanjer kan i enkelte tilfeller påvirke både sikkerhet, drift og videresalg.

Hva du bør sjekke

• Prøvekjør bilen kald og varm. Se etter feilmeldinger når bilen startes, og kontroller at den går i kjøreklar modus uten forsinkelse.
• Test begge ladetyper hvis mulig. Prøv både AC-lading og hurtiglading, og se at ladeeffekten øker normalt uten gjentatte avbrudd.
• Sjekk 12-voltsbatteriet. Spør om det er skiftet, og be om utskrift av eventuelle registrerte lavspenningsfeil.
• Kontroller luftfjæringen. La bilen stå parkert en stund og se om den synker på ett hjørne. Test alle høydeinnstillinger og lytt etter en kompressor som går unormalt lenge.
• Test all elektronikk. Gå gjennom MBUX, instrumentdisplay, head-up-display, kameraer, navigasjon, klimaanlegg, seteinnstillinger, varme i ratt og seter samt app-tilkobling.
• Prøv alle dører og håndtak. Kontroller at håndtakene går jevnt, at soft-close virker, og at bakluken åpner og lukker uten ulyder.
• Kontroller førerstøtten. Test adaptiv cruisekontroll, filholder, blindsonevarsling og parkeringssensorer under trygge forhold. Se etter varsler som ikke forsvinner.
• Se på bremser og dekk. Sjekk rust, skjev slitasje og vibrasjoner ved bremsing. Store hjul og tunge biler kan gi høy dekkslitasje.
• Undersøk understell og karosseri nøye. En liten skade på støtfanger, radarområde eller sensor kan bli dyr å reparere selv om bilen ser pen ut.
• Be om batteri- og servicehistorikk. Kontroller at bilen har fulgt serviceprogrammet, og få dokumentert høyvoltbatteriets tilstand dersom rekkevidden virker lav.
• Få kontrollert alle kampanjer på understellsnummeret. Dette bør gjøres hos Mercedes før kjøp, ikke bare basert på selgers opplysninger.

EQS 450 fra 2022–2023 er i utgangspunktet en solid og svært komfortabel elbil, og det er ikke kjent en generell svakhet i selve elmotoren eller høyvoltsbatteriet som bør skremme kjøpere. Den største risikoen ligger i kompleks elektronikk, luftfjæring, ladesystem og komfortutstyr. Et eksemplar med komplett historikk, oppdatert programvare og fungerende garanti kan derfor være et godt kjøp, mens uavklarte elektronikk- eller fjæringsfeil kan bli svært kostbare.