MG MG4 pris

MG4 er en relativt ny elbil som har fått godt rykte for mye bil og god kjøreegenskaper til prisen. Drivlinjen og batteriet har foreløpig ikke vist et mønster av omfattende, alvorlige feil, men de første årsmodellene har hatt en del programvare-, lade- og 12-voltsrelaterte problemer. På en brukt MG4 er derfor servicehistorikk, programvareoppdateringer og hvordan bilen fungerer i praksis viktigere enn høy kilometerstand alene.

Vanlige problemer

Programvarefeil og ustabilt infotainmentsystem

De tidlige MG4-bilene, særlig 2022- og 2023-årganger, kan ha hatt feil i programvaren til infotainment, instrumentpanel og bilens styringssystemer. Typiske symptomer er:

• Skjermen henger eller starter på nytt
• Langsom oppstart
• Bluetooth- eller mobiltilkobling som faller ut
• Feil visning av rekkevidde eller ladestatus
• Varsellamper som forsvinner etter omstart
• Problemer med MG-appen og fjernstyring

MG har fortløpende lansert programvareoppdateringer, og mange av problemene kan reduseres eller løses hos merkeverksted. Det er derfor viktig å kontrollere at bilen har fått siste tilgjengelige programvare for sitt chassisnummer. Feilen er vanligvis ikke farlig, men kan være irriterende. Dersom styringssystemer eller ladefunksjoner må feilsøkes gjentatte ganger, kan verkstedkostnadene bli betydelige etter at garanti eller reklamasjonsrett ikke lenger gjelder.

12-voltsbatteriet kan bli utladet

Som på mange moderne elbiler er MG4 avhengig av et separat 12-voltsbatteri for å starte elektronikken, låse opp bilen og aktivere høyvoltsystemet. Det finnes en del rapporter om utladet 12-voltsbatteri, særlig på tidlige biler.

Mulige årsaker er svakhet i selve batteriet, at bilen ikke går korrekt i «hvilemodus», eller programvare som ikke håndterer ladingen av 12-voltsbatteriet riktig. Symptomene kan være at bilen ikke reagerer på nøkkelen, ikke kan settes i kjøremodus eller viser flere feilmeldinger samtidig.

Dette er normalt en moderat kostnad hvis det bare dreier seg om batteribytte eller programvareoppdatering. Gjentatte utladninger bør derimot undersøkes nærmere, fordi de kan skyldes en feil i bilens elektronikk eller strømstyring. Kontroller om 12-voltsbatteriet er byttet, og om det finnes dokumentasjon på utførte kampanjer og oppdateringer.

Ladeproblemer og avbrutt lading

Noen MG4-eiere har opplevd at lading starter sent, stopper underveis eller ikke starter som planlagt. Dette kan gjelde både hjemmelading med vekselstrøm og hurtiglading med likestrøm, men årsaken er ikke alltid bilen. Ladeboks, kabel, kulde, dårlig kontakt eller innstillinger for tidsstyrt lading kan også være forklaringen.

På enkelte biler har programvareoppdateringer forbedret kommunikasjonen mellom bilen og laderen. Biler med 51 kWh- og 64 kWh-batteri har ulike ladeegenskaper, mens Extended Range- og XPower-utgavene har andre spesifikasjoner enn Standard-versjonen. Det bør derfor ikke konkluderes med feil bare fordi en bil lader med lavere effekt enn annonsert; maksimal hurtigladehastighet avhenger blant annet av batteritemperatur og ladenivå.

Avbrutt eller ustabil lading er vanligvis ikke en mekanisk storreparasjon, men kan bli kostbart hvis ombordlader, ladeport eller høyvoltskomponenter må skiftes. Test gjerne bilen med både AC-lading og hurtiglading før kjøp, dersom det er praktisk mulig.

Feilvarsler fra førerassistentsystemene

MG4 har mange førerassistentsystemer, blant annet filholder, adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbrems og kamera- eller radarsensorer. På de første årsmodellene kan systemene oppleves som overfølsomme eller ujevne, særlig på smale veier, i dårlig vær og når veimerkingen er svak.

Vanlige klager er:

• Unødvendige lydvarsler
• Filholder som korrigerer brått
• Adaptiv cruisekontroll som bremser uventet
• Midlertidige feilmeldinger etter skitt, is eller snø på sensorer
• Systemer som deaktiveres og senere kommer tilbake

Dette er ofte et spørsmål om innstillinger og programvare, men feiljustert kamera eller radar kan kreve kalibrering. Sjekk at alle varsellamper slukker etter oppstart, og at bilen ikke har permanent melding om begrenset funksjon.

Klimaanlegg og varmepumpe

Klimaanlegget fungerer normalt godt, men enkelte biler har hatt problemer med varme, kjøling eller styring av klimaanlegget. På elektriske biler merkes dette tydelig om vinteren, fordi kupevarme påvirker rekkevidden direkte. Enkelte varianter er levert med varmepumpe, mens andre bruker et enklere elektrisk varmeelement, avhengig av utstyrsnivå og marked.

Tegn på feil kan være at bilen bruker lang tid på å bli varm, at temperaturen varierer ujevnt, eller at det kommer feilmelding for klimaanlegget. En reell feil i varmepumpe, kompressor eller høyvoltsvarmer kan bli dyr, men de fleste tilfeller som rapporteres, er knyttet til styring, sensorer eller programvare.

Test varme og kjøling grundig, spesielt på en kald dag. Kontroller også at forvarming via app eller tidsinnstilling faktisk fungerer.

Ujevn eller knirkende bakstilling

Det finnes rapporter om knirkelyder, klunking eller annen ulyd fra hjuloppheng og bakstilling. Slike lyder kan komme fra foringer, lenkearmer eller andre komponenter i hjulopphenget. På en tung elbil får opphenget relativt høy belastning, selv om MG4 foreløpig ikke er kjent for én bestemt, omfattende svakhet i understellet.

Lyd som bare oppstår på fartshumper, brostein eller ved oppbremsing, bør undersøkes. Kostnaden varierer fra enkel ettertrekking eller smøring til bytte av opphengsdeler. Det er normalt ikke akutt farlig, men slark eller feil hjulstilling kan påvirke både dekkslitasje og kjøreegenskaper.

Dekk- og hjulstillingsslitasje

MG4 har relativt høy vekt og mye dreiemoment, også i bakhjulsdrevne utgaver. Feil lufttrykk, hard akselerasjon og dårlig hjulstilling kan derfor gi rask slitasje på dekkene. Ujevn slitasje på innsiden eller utsiden kan tyde på feil hjulstilling eller slark i hjulopphenget.

På XPower-versjonen, som har firehjulsdrift og høy ytelse, blir dekkene utsatt for større belastning enn på Standard- og Comfort-utgavene. Dekkbytte kan bli en merkbar utgift. Sjekk mønsterdybde, produksjonsdato, slitasjebilde og at dekkene er av riktig dimensjon og belastningsklasse.

Småkarosseri, lister og lakkskader

Noen eiere har meldt om mindre passformproblemer, knirkelyder fra interiøret og lister eller plastdetaljer som ikke sitter helt stramt. Dette er først og fremst kvalitets- og irritasjonsproblemer, ikke feil som normalt påvirker sikkerheten.

Undersøk døråpninger, bakluke, panser, plastlister og tetningslister nøye. Se også etter steinsprut og lakkskader på panser og kanaler. Slike skader bør utbedres tidlig for å hindre videre korrosjon, selv om MG4 fortsatt er for ny til at omfattende rustproblemer kan vurderes sikkert for alle årsmodeller.

Tilbakekallinger og servicekampanjer

MG4 har, som andre nye bilmodeller, vært omfattet av ulike markedsspesifikke tilbakekallinger og servicekampanjer. Disse kan gjelde programvare, sikkerhetssystemer, ledningsnett eller andre komponenter, og innholdet kan variere med produksjonsdato og chassisnummer.

Det finnes derfor ikke én generell sjekkliste som gjelder alle norske biler. Et MG-verksted kan kontrollere om akkurat bilen har utestående kampanjer. Arbeid som omfattes av en tilbakekalling, skal normalt utføres kostnadsfritt.

Hva du bør sjekke

• Be om full service- og verkstedhistorikk, inkludert dokumentasjon på programvareoppdateringer.
• Få MG-forhandler til å sjekke chassisnummeret for tilbakekallinger og utestående servicekampanjer.
• Kontroller at bilen starter uten feilmeldinger, og at alle varsellamper slukker etter noen sekunder.
• Test infotainmentskjerm, ryggekamera, Bluetooth, navigasjon, appfunksjoner og rattknapper.
• Prøv både vanlig AC-lading og hurtiglading. Se etter feilmeldinger eller at ladingen stopper uten grunn.
• Test forvarming og kjøling både fra bilen og via app eller tidsinnstilling.
• Undersøk 12-voltsbatteriets alder og spør om bilen har hatt problemer med utladning.
• Prøvekjør på ujevn vei og lytt etter klunking, knirking eller vibrasjoner fra hjulopphenget.
• Test adaptiv cruisekontroll, filholder og automatisk nødbrems på en trygg og egnet vei.
• Kontroller dekkene for skjevslitasje, og se etter skader på felger og understell.
• På XPower: undersøk ekstra nøye dekktilstand, drivlinje og eventuelle vibrasjoner under kraftig akselerasjon.
• Kontroller at begge ladekabler, nøkkelsett, hattehylle og annet originalt utstyr følger bilen.
• Undersøk batterigarantiens vilkår og om bilen har vært skadet eller reparert etter kollisjon. Høyvoltskomponenter bør bare repareres av godkjent verksted.

MG4 er samlet sett et fornuftig bruktbilkjøp, og det er foreløpig ikke kjent at batteri eller elmotorer har en gjennomgående svakhet på tvers av norske årsmodeller. De viktigste risikopunktene er elektronikk, programvare, 12-voltsbatteri og ladefunksjon, særlig på tidlige 2022- og 2023-biler. En bil med oppdatert programvare, dokumentert service og problemfri lading bør kunne være et trygt valg.