Rolls Royce Andre pris

Opplysningene ser ut til å inneholde en modellfeil: «Rolls Royce Andre» er ikke en kjent Rolls-Royce-modell. Rolls-Royce hadde flere modeller i Norge i perioden 1956–1999, blant annet Silver Cloud, Phantom, Silver Shadow, Corniche, Silver Spirit og Silver Spur. «Andre» kan derfor være en samlebetegnelse, en feilregistrering eller en importør-/databasespesifikk modellbetegnelse.

Vanlige problemer

Det er ikke mulig å lage en pålitelig, modellspesifikk feiloversikt uten å vite hvilken Rolls-Royce-modell, motor og årsmodell dette gjelder. Problemene varierer betydelig mellom for eksempel en Silver Cloud fra 1950-årene og en Silver Shadow eller Silver Spirit fra 1970- eller 1980-årene.

For denne typen eldre Rolls-Royce gjelder likevel noen generelle forhold:

• Rust og karosserikorrosjon: Biler fra 1950- og 1960-årene kan ha rust i kanaler, gulv, hjulbuer, dørbunner og rundt vindusrammer. På enkelte modeller er karosseriet delvis aluminium, men stålramme og innfestinger kan fortsatt være utsatt. Omfattende rust kan bli svært kostbart å utbedre.
• Hydraulikk og bremsesystem: Mange Rolls-Royce-modeller fra 1960- til 1980-årene har avanserte hydrauliske systemer, blant annet for bremser og nivåregulering. Lekkasjer, svake pumper, trykkakkumulatorer og gamle slanger kan gi dyre reparasjoner.
• Automatgirkasse og drivlinje: Slitasje, lekkasjer og dårlig oljeservice kan gi harde eller forsinkede girskift. Reparasjon av automatgirkasse, kardang og drivaksler kan bli kostbar på grunn av både deler og arbeidstid.
• Kjølesystem: Eldre bensinmotorer kan få problemer med radiator, vannpumpe, termostat og kjøleslanger. Overoppheting kan føre til alvorlige motorskader, særlig på motorer der vedlikeholdet har vært mangelfullt.
• Elektriske feil: Gamle ledningsnett, jordingspunkter, reléer, instrumenter og elektriske motorer kan svikte. Feilene er ofte tidkrevende å finne og kan være dyrere enn selve delene.
• Luftkondisjonering og komfortutstyr: Klimaanlegg, sentrallås, elektriske vinduer, seter og andre servosystemer kan ha funksjonsfeil etter mange år. Reparasjon krever ofte spesialkunnskap og er ikke nødvendigvis økonomisk lønnsom.
• Forstilling, fjæring og styring: Slitte bærekuler, foringer, støtdempere og styrekomponenter kan gi dårlig retningsstabilitet og ujevn dekkslitasje. På biler med nivåregulering må også dette systemet undersøkes særskilt.
• Interiør og treverk: Skinn, tepper, finer og instrumentpanel kan være kostbare å restaurere. Slitasje er ikke nødvendigvis et teknisk problem, men påvirker bilens verdi betydelig.

Hva du bør sjekke

Før kjøp bør du først avklare eksakt modellbetegnelse, understellsnummer, motorvariant og produksjonsår. Kontroller dette mot vognkortet, fabrikkdokumentasjon og eventuelle historiske registre. «Andre» alene er ikke tilstrekkelig til å identifisere bilen.

Ved visning og prøvekjøring bør du særlig undersøke:

• Dokumentasjon på service, restaurering og tidligere eiere.
• Om bilen starter lett både kald og varm, og om motoren holder stabil temperatur.
• Olje- eller kjølevæskelekkasjer fra motor, girkasse, hydraulikksystem og bakaksel.
• Bremsepedal, bremsetrykk og eventuelle varsellamper.
• At automatgirkassen girer jevnt uten sluring, kraftige rykk eller lang innkoblingstid.
• Slark i styring, hjuloppheng og drivaksler.
• Rust i ramme, gulv, kanaler, innfestinger og bagasjerom.
• At alle elektriske funksjoner virker, inkludert instrumenter, vinduer, varmeapparat og klimaanlegg.
• Tilstand på skinn, treverk, krom og eventuelle spesialtilpassede deler.
• At motor- og chassisnummer stemmer med dokumentene.
• En uavhengig tilstandsrapport fra et verksted med erfaring med eldre Rolls-Royce-modeller.

En bil uten dokumentert vedlikehold bør vurderes som et restaureringsobjekt, selv om den ser pen ut ved første øyekast. På disse bilene kan hydraulikk, elektriske systemer og skjult rust gi langt større kostnader enn kjøpesummen.

Avsluttende vurdering

Det finnes ikke en dokumentert Rolls-Royce-modell som heter «Andre», og det vil derfor være misvisende å tilskrive bestemte feil til denne betegnelsen. Identifiser den konkrete modellen først; en Silver Cloud, Silver Shadow, Corniche eller Silver Spirit har ulike konstruksjoner og typiske svakheter. Rolls-Royce fra denne perioden kan være svært holdbare når de er riktig vedlikeholdt, men alder, lavt produksjonsvolum og kostbare spesialdeler gjør kjøpshistorikk og teknisk kontroll viktigere enn kilometerstanden alene.