Smart Fortwo cabrio pris

Smart Fortwo Cabrio fra 2018 er den elektriske toseteren som senere fikk navnet smart EQ fortwo cabrio. Den har gjennomgående et godt rykte som bybil, med enkel elektrisk drivlinje og få motorrelaterte feil. De viktigste kontrollpunktene er i stedet batteriets tilstand, ladesystemet, 12-voltsbatteriet, bremsene og selve kabrioletmekanismen.

Vanlige problemer

Batterikapasitet og redusert rekkevidde

Batteriet er et litium-ion-batteri på rundt 17,6 kWh. Som på alle eldre elbiler reduseres kapasiteten gradvis, men faktisk rekkevidde påvirkes også mye av temperatur, hastighet, varmeapparat og dekk.

På en 2018-modell bør kjøperen derfor ikke legge for stor vekt på den opprinnelige typegodkjente rekkevidden. Om vinteren kan rekkevidden bli betydelig lavere enn om sommeren, særlig ved motorveikjøring.

• Når: Gradvis fra de første årene, men forskjellen blir gjerne tydeligere etter mange år og høy kjørelengde.
• Alvorlighetsgrad: Moderat så lenge kapasiteten fortsatt dekker bruksbehovet. Et batteribytte er svært kostbart, mens dokumentert lav kapasitet kan påvirke bilens verdi betydelig.
• Viktig: Få om mulig en batterirapport eller mål faktisk energiforbruk og rekkevidde. Bilens oppgitte rekkeviddeindikator alene er ikke en presis batteritest.

Feil på lading eller ombordlader

Ladeproblemer kan skyldes selve ladekabelen, ladeuttaket, jordfeil i strømnettet, kommunikasjonsfeil mellom bil og ladeboks eller feil i bilens ombordlader. Symptomene kan være at ladingen ikke starter, stopper underveis eller bare fungerer på enkelte ladere.

Bilen har vekselstrømlading, og enkelte eksemplarer er utstyrt med 22 kW-lader. Det bør avklares hva akkurat bilen har, fordi dette har betydning for ladehastighet og bruksverdi.

• Når: Kan oppstå når som helst, men blir mer aktuelt med alder og mange ladeoperasjoner.
• Alvorlighetsgrad: Fra enkelt kabel- eller kontaktproblem til en kostbar reparasjon av ombordladeren.
• Kontroller: Prøv bilen på en kjent fungerende ladeboks og se at ladingen starter, holder seg stabil og avsluttes normalt.

Svakt eller utslitt 12-voltsbatteri

Selv om bilen drives av et høyvoltsbatteri, er den avhengig av et vanlig 12-voltsbatteri til styreenheter, låser og oppstart. Et svakt 12-voltsbatteri kan gi en rekke tilsynelatende alvorlige og tilfeldige feilmeldinger, eller føre til at bilen ikke går i kjøreklar modus.

• Når: Ofte etter rundt fem–åtte år, avhengig av bruk og batterikvalitet.
• Alvorlighetsgrad: Vanligvis en relativt rimelig reparasjon, men det kan være upraktisk og føre til feilsøking dersom batteriet bare er delvis svekket.
• Kontroller: Spør når batteriet sist ble skiftet. Vær oppmerksom på treg opplåsing, mange varsellamper eller at bilen ikke går i «ready»-modus.

Rustne eller fastsittende bremser

Elbilen bruker mye regenerering, og de mekaniske bremsene kan derfor få lite arbeid. På en bil som hovedsakelig har gått korte turer, kan bremseskiver og bremseklosser ruste eller sette seg fast. Dette er særlig aktuelt på bakakselen.

• Når: Kan merkes etter noen år, spesielt ved lav kjørelengde, mye parkering ute og lite bruk av kraftige nedbremsinger.
• Alvorlighetsgrad: Vanlig slitasjereparasjon, men kan bli dyrere dersom bremsekalipere eller andre deler må skiftes.
• Symptomer: Vibrasjoner, skrapelyd, bilen trekker til siden eller et hjul blir unormalt varmt etter kjøring.

Kabriolet-tak som går tregt eller lekker

Cabriolet-taket har elektrisk betjening og flere bevegelige føringer, låser og tetninger. Smuss, manglende smøring eller slitasje kan gjøre at taket går tregt, stopper eller ikke låser korrekt. Slitte eller skjeve tetninger kan også gi vanninntrenging.

På denne typen bil er lekkasjer ekstra uheldig fordi fukt kan skade tepper, elektronikk og kontakter.

• Når: Kan oppstå gradvis, ofte etter flere år eller dersom taket har vært lite brukt og dårlig vedlikeholdt.
• Alvorlighetsgrad: Vedlikehold og justering kan være overkommelig, mens feil i drivmotorer, skinner eller styreenheter kan bli kostbare.
• Kontroller: Åpne og lukke taket flere ganger. Se etter rykk, ujevn bevegelse, ulyder, vannmerker og fukt i fotbrønner og bagasjerom.

Fukt og korrosjon i karosseri og understell

Fortwo har kort karosseri og mange biler brukes i bymiljø med salt, korte turer og hyppig parkering ute. Overflaterust på understell, bremser, festemateriell og enkelte karosseridetaljer bør derfor undersøkes nøye. Cabriolet-taket og døråpningene kan også slippe inn fukt dersom drenering eller tetninger ikke er i orden.

• Når: Varierer mye med norsk vinterbruk og lagring.
• Alvorlighetsgrad: Overflaterust er normalt håndterbart, mens rust i bærende områder, innfestinger eller elektriske forbindelser er mer alvorlig.
• Kontroller: Se under bilen, rundt hjulbuer, terskler, dørfalser, takmekanisme og under tepper.

Slitasje i hjuloppheng, styring og drivaksler

På dårlig norsk asfalt kan endeledd, bærekuler, stabilisatorlenker og foringer få slitasje. Det kan gi klunkelyder eller upresis styring. Drivlinjen er enkel, men drivaksler og hjuloppheng kan fortsatt få slitasje ved høy kjørelengde eller mange harde fortauskanter.

• Når: Vanligere ved høyere kjørelengde, mye bykjøring og kjøring på dårlig vei.
• Alvorlighetsgrad: Som regel moderate reparasjoner, men bør utbedres av hensyn til sikkerhet og EU-kontroll.
• Symptomer: Klunking over humper, skjev dekkslitasje, vibrasjoner eller at bilen trekker til siden.

Klimaanlegg og varmeapparat

Klimaanlegget kan miste effekt på grunn av lavt kjølemedium eller lekkasje. På elektriske Smart-modeller påvirker bruk av varmeapparat også rekkevidden merkbart. Feil på varmeapparat, varmepumpe eller tilhørende styring kan være dyrere enn vanlig service på et konvensjonelt klimaanlegg.

• Når: Kan oppstå med alder, særlig dersom klimaanlegget har vært lite brukt eller systemet har lekket.
• Alvorlighetsgrad: Fra enkel service til kostbar reparasjon av elektriske komponenter.
• Kontroller: Test både varme og kjøling, og kontroller at det kommer luft med riktig temperatur fra alle innstillinger.

Elektronikk, infotainment og sensorer

En eldre Smart kan få sporadiske feil i infotainment, Bluetooth, parkeringssensorer, sentrallås eller andre styreenheter. Lav spenning fra 12-voltsbatteriet er en vanlig mulig årsak, men enkelte feil kan også skyldes kontakter, fukt eller programvare.

• Når: Vanligere etter hvert som bilen blir eldre.
• Alvorlighetsgrad: Ofte irriterende og moderat kostbart, men feilsøking i flere styreenheter kan bli dyrt.
• Kontroller: Test alle funksjoner, inkludert vindusheiser, speil, lys, låser, ryggekamera eller parkeringssensorer, radio og telefonkobling.

Hva du bør sjekke

• Batteri og rekkevidde: Be om dokumentasjon på batteritilstand, service og eventuelle garantisaker. Sammenhold beregnet rekkevidde med temperatur og kjøremønster.
• Lading: Prøv både vanlig AC-lading og bilens medfølgende ladekabel. Kontroller at ladeporten er ren, tørr og uten misfarging eller varmgang.
• 12-voltsbatteri: Spør om alder og skift det ved behov. Mange uforklarlige elektronikkfeil kan starte her.
• Kabriolet-taket: Åpne og lukke taket helt flere ganger. Kontroller også sidebjelkene, låsene, tetningene og bagasjerommet for fukt.
• Prøvekjøring: Lytt etter klunking fra forstilling og bakstilling, og kjenn etter vibrasjoner, skjev styring eller ulyder fra hjulene.
• Bremser: Gjør noen kontrollerte, kraftige nedbremsinger på egnet sted. Se etter risting, skrapelyder eller at bilen trekker til siden.
• Varme og klimaanlegg: Test varme, kjøling, viftehastigheter og eventuell setevarme. Dette er viktig både for komfort og vinterrekkevidde.
• Rust og fukt: Undersøk understell, hjulbuer, terskler, dørfalser og tepper. Vær spesielt oppmerksom på lukt av fukt eller dugg i bilen.
• Service og tilbakekallinger: Kontroller servicehistorikken og få et verksted til å sjekke utestående kampanjer og tilbakekallinger på understellsnummeret.

Smart Fortwo Cabrio Electric fra 2018 er i utgangspunktet en enkel og forholdsvis driftssikker elbil, særlig når den brukes som tiltenkt i by og nærområde. Den bør likevel kjøpes med større vekt på batteri- og ladetilstand enn på selve drivmotoren. Et velholdt eksemplar uten fuktproblemer, med frisk 12-voltsbatteri og dokumentert fungerende kabriolet-tak, kan være et godt kjøp – men et batteri- eller takproblem kan raskt bli kostbart sammenlignet med bilens markedsverdi.