Chrysler Stratus pris

Chrysler Stratus var en romslig amerikansk mellomklassebil, solgt i Norge hovedsakelig med bensinmotor og enten manuell eller automatisk girkasse. Den var ikke kjent som en spesielt problemfri bil da den var ny, men de største utfordringene i dag skyldes først og fremst alder, rust, manglende vedlikehold og vanskelig tilgang på enkelte deler. Med bare noen få biler igjen på bruktmarkedet bør tilstand og dokumentasjon veie tyngre enn kilometerstanden alene.

Vanlige problemer

Rust i karosseri og understell

Rust er normalt den viktigste innvendingen mot en Stratus i dag. Typiske områder er:

• hjulbuer og kanter på skjermer
• kanaler og jekkfester
• dørfalser og bagasjelokk
• innfestinger for bakstilling og andre deler av understellet
• bremserør og drivstoffrør

På en bil fra 1997–2000 kan rusten være langt mer alvorlig enn det som synes utenpå. Rust i bærende konstruksjoner eller innfestinger kan gjøre bilen uøkonomisk å reparere, mens overflaterust på skjermer er mindre alvorlig.

Registerreim og lekkasjer fra motoren

Både firesylindret 2,0-litersmotor og 2,5-liters V6-motor bruker registerreim. Dersom skiftet ikke er dokumentert, bør reimen og tilhørende strammere og løpehjul regnes som et umiddelbart vedlikeholdspunkt.

Oljelekkasjer fra ventildekselpakning, simringer og andre pakninger er ikke uvanlig på så gamle motorer. Svetting er ofte overkommelig, men større lekkasjer kan føre til lavt oljenivå, oljesøl på registerreimen eller problemer med kjøling og eksosanlegg.

Kjølesystem og fare for overoppheting

Kjøleslanger, radiator, termostat og vannpumpe blir sprø eller slitte med alderen. V6-motoren har et relativt komplekst kjølesystem, og mangelfull lufting etter arbeid på systemet kan gi temperaturproblemer.

Overoppheting er alvorlig fordi det kan føre til skadet toppakning eller skjeve topplokk. Se etter:

• temperaturmåler som beveger seg mer enn normalt
• kjølevæsketap
• bobler i ekspansjonstanken
• hvit eksos etter varmstart
• olje med gråbrun eller kremaktig konsistens

Automatgirkasse

Firetrinns automatgirkasse forekommer på Stratus og kan gi problemer når oljen er gammel, nivået feil eller girkassen har vært utsatt for varmebelastning. Symptomer er harde girskift, sluring, forsinket innkobling av revers eller at girkassen går i nødmodus.

En girkassereparasjon kan bli dyr i forhold til bilens verdi. Prøvekjør bilen både kald og varm, og kontroller at alle girskift skjer jevnt uten tydelige slag eller unormal støy. Riktig girolje er viktig; feil olje kan forverre problemene.

Forstilling, bærekuler og drivaksler

Slitte bærekuler, endeledd, stabilisatorstag og foringer er vanlig på eldre Stratus. Det merkes ofte som klunkelyder over ujevn vei, ustabil retningsfølelse eller skjev dekkslitasje.

Mansjetter på drivakslene kan sprekke, slik at leddene tørker ut og begynner å klikke ved fullt rattutslag. Slitte drivaksler eller hjullagre kan gi vibrasjoner og rumling. Enkeltkomponenter er normalt ikke ekstremt kostbare, men flere slitte deler samtidig kan gi en betydelig reparasjon.

Elektriske feil og sentrallås

Alder gir ofte problemer med elektriske kontakter, ledningsnett, jordingspunkter og brytere. Det kan vise seg som:

• elektriske vinduer som går tregt eller ikke fungerer
• sentrallås som virker sporadisk
• blinklys eller instrumentbelysning med ustabil funksjon
• problemer med startmotor eller tenningslås
• varsellamper som kommer og går

Feil på komfortutstyr er sjelden kritisk, men feilsøking kan ta tid. På en bil med få eksemplarer igjen kan enkelte spesialdeler være vanskelige å finne.

Klimaanlegg

Klimaanlegget kan være tomt for kuldemedium på grunn av lekkasjer i kondensator, rør eller kompressor. Kompressoren kan også få lager- eller clutchproblemer.

Kontroller at anlegget faktisk leverer kald luft etter noen minutters kjøring. Et enkelt påfyll kan være billig, men dersom systemet lekker eller kompressoren må skiftes, kan kostnaden bli høy sammenlignet med bilens markedsverdi.

Tenningssystem og motorstyring

På bensinmotorene kan tennplugger, tennkabler, tenningsspoler og sensorer bli dårlige. Motoren kan da fuske, være tung å starte eller tenne motorlampen.

Ujevn tomgang eller feiltenning bør ikke avfeies som «gammelbilfenomen». Vedvarende feiltenning kan skade katalysatoren. En diagnose med OBD-utstyr er derfor nyttig, selv om eldre biler kan ha begrenset feilkodelagring sammenlignet med nyere modeller.

Eksosanlegg og katalysator

Eksosanlegget er utsatt for rust, særlig rundt skjøter, lyddempere og oppheng. En sliten katalysator kan gi dårlig motorkraft, raslelyder eller motorlampe.

Kontroller anlegget både visuelt og ved å lytte etter lekkasjer. Eksoslekkasje foran kupeen eller nær torpedoveggen er en sikkerhetsmessig mangel, ikke bare et støynivåproblem.

Bremser og parkeringsbrems

Fastgrodd parkeringsbrems, rustne bremseskiver og hengende bremsekalipere er vanlig på biler som har stått mye stille. Skjev bremsing eller vibrasjon i rattet ved oppbremsing kan tyde på problemer i bremsesystemet eller forstillingen.

Bremser er normalt reparerbare uten uvanlig høye kostnader, men rustne bremserør eller omfattende arbeid på kalipere kan bli dyrt.

Hva du bør sjekke

• Undersøk kanaler, jekkfester, hjulbuer, gulv og innfestinger på løftebukk.
• Se etter fersk understellsmasse som kan skjule rust eller tidligere reparasjoner.
• Be om dokumentasjon på registerreimskift. Uten dokumentasjon bør den skiftes.
• Start bilen kald. Den skal starte uten langvarig kinning og gå jevnt uten kraftig blå eller hvit røyk.
• Følg med på temperaturmåleren under prøvekjøring. Den skal stabilisere seg og holde seg der.
• Kontroller kjølevæskenivå og se etter lekkasjer rundt radiator, slanger og vannpumpe.
• Prøvekjør automatgirkassen kald og varm. Revers skal koble inn raskt, og girskiftene skal være jevne.
• Kjør over ujevn vei med åpne vinduer for å lytte etter klunking fra forstillingen.
• Test alle elektriske vinduer, låser, viskere, varmeapparat, klimaanlegg og instrumentfunksjoner.
• Kontroller at ABS- og motorlampen tennes ved start og slukker etterpå.
• Se etter oljesøl under motor og girkasse, og kontroller om motoroljen lukter bensin eller inneholder kjølevæske.
• Få bilen kontrollert på verksted eller hos en sakkyndig før kjøp. På en så gammel og sjelden bil er rust og skjulte reparasjoner viktigere enn små kosmetiske feil.

Chrysler Stratus kan være et greit kjøp som rimelig hobby- eller bruksbil dersom karosseriet er rustfritt og vedlikeholdet er dokumentert. Den bør imidlertid ikke kjøpes ubesiktet: En sliten automatgirkasse, overopphetet motor eller omfattende rust kan raskt koste mer enn bilen er verdt. Et velholdt eksemplar med manuell girkasse og god historikk er normalt det tryggeste valget.